El cambio planteado por la Fórmula 1 para 2026 es muy grande y se prevén muchos problemas de rendimiento en las primeras carreras de la temporada, ya que la incidencia de la unidad eléctrica se incrementará hasta en un 50% con respecto al 20% actual y el combustible será 100% sostenible, además de cambios aerodinámicos.
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Frédéric Vasseur, director de Ferrari, resaltó las incógnitas que plantea el nuevo reglamento y afirmó que será un reto para la categoría mantener su éxito, visibilidad y liderazgo tecnológico. Otro importante cambio que se espera ver su evolución es la eliminación del DRS y el retorno de la aerodinámica activa y la reducción del efecto suelo.
Vasseur habló con el podcast Bloomberg Power Players sobre el nuevo reglamento de la F1 2026: “2026 representa quizás el mayor desafío para la Fórmula 1 en los últimos 30 años, y sin duda está lleno de incógnitas. Partimos de cero y tenemos que llevar a cabo nuestro proyecto. El desafío para la F1 probablemente sea mantener su posición actual en términos de éxito, visibilidad y liderazgo tecnológico”.
“No sabemos si los demás equipos están siguiendo caminos completamente diferentes, así que debemos confiar en nuestras decisiones y tener la seguridad para seguir adelante. Es complicado, porque desconocemos lo que están haciendo los demás equipos”, reconoció.
“Sin embargo, dentro de cinco o diez años tendremos que empezar a pensar en la normativa para 2035, y no será fácil imaginar cómo será la industria automovilística en el futuro”, concluyó el jefe de Ferrari.
Con este cambio tan grande de reglas técnicas, Ferrari espera volver a la cima, algo que le ha faltado este año con el SF-25, que no tuvo muchas actualizaciones en la segunda parte de la temporada para poder centrarse en el auto del año venidero.
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La Fórmula 1 regresa del 7 al 9 de noviembre con el GP de São Paulo, que se disputará en el circuito de Interlagos para la 21° ronda de la temporada 2025.
