La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha establecido que el Gran Premio de la Ciudad de México, programado para este fin de semana, contará con tres zonas de activación del Modo Recta. En estos tramos, los pilotos pueden activar en cualquier momento la aerodinámica activa del auto y ajustar los alerones delanteros y traseros para reducir la resistencia. Este número de zonas, además, representa un aumento en comparación con la etapa anterior de la F1.
En el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en Austin, Texas, la FIA designó solo dos zonas para la activación del Modo Recta. Aun así, los tres tramos designados en México no se acercan al mayor número de la temporada 2026, que correspondió a Australia, Bélgica y Singapur, que contaron con cinco zonas del Modo Recta cada una.
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Por el contrario, el Gran Premio de Mónaco fue la única carrera de Fórmula 1 hasta ese momento en la que no se habilitó ni una sola zona del Modo Recta. Miami y Montreal, por su parte, también contaron con tres zonas, tal como sucederá en México.
En el Autódromo Hermanos Rodríguez, la FIA estableció la primera zona a 70m después de la curva 17, pasando por la recta principal y la línea de meta, y terminando poco antes de la primera curva del circuito. Poco después, entre las curvas 3 y 4, aparece la segunda zona, que comienza 150m después de la S en las primeras curvas del circuito y termina 80 m más adelante.
Por último, la última zona del Modo Recta comienza 70m después de la curva 11 y termina 150m después, siendo el tramo más corto en el que se activa la aerodinámica activa este fin de semana.
Por su parte, el Modo de Adelantamiento, que sustituyó al DRS en 2026 y brinda a los pilotos potencia adicional para atacar a un auto que se encuentre a 1s de distancia, contará con zonas de detección entre las curvas 15 y 17.
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Este fin de semana la Fórmula 1 disputará el Gran Premio de la Ciudad de México, la decimonovena fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en Español brindará una cobertura total del evento.
