Flavio Briatore lamenta los puntos perdidos por Alpine en el GP de Bahréin en Malasia. El asesor ejecutivo del equipo anglo-francés reconoció que unas «decisiones incorrectas», refiriéndose a la mala elección de neumáticos antes del inicio de la carrera, limitaron el rendimiento de sus pilotos.

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Aunque Franco Colapinto y Pierre Gasly tuvieron situaciones contrastadas en cuanto a rendimiento personal —el argentino tuvo que cumplir una sanción de 15 puestos y el francés avanzó a Q3—, el equipo mostró un ritmo promisorio a lo largo del fin de semana, pero su desempeño se vio limitado por un fallo en la estrategia antes del inicio de la carrera del domingo en Sepang.

Tras una demora de más de 90 minutos por una intensa lluvia y problemas de software en los coches, Alpine colocó neumáticos lisos a sus pilotos al inicio de la carrera, confiando en que el agua que continuaba en el asfalto del circuito malayo tras la tormenta se drenara rápidamente.

Sin embargo, la pista tardó más de lo esperado en secarse, lo que ralentizó a los coches que equipaban neumáticos lisos. Una vez normalizadas las condiciones, ambos pilotos cambiaron a nuevos compuestos y su rendimiento mejoró, aunque con una gran diferencia frente a sus rivales.

Finalmente, Colapinto finalizó en 13.ª posición, avanzando ocho posiciones con respecto al 21.º puesto de salida, mientras que Gasly completó la carrera en el 15.º lugar, quedando ambos coches fuera de la zona de puntos por tercera vez este año.

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Pierre Gasly finalizó decimoquinto en el GP de Bahréin en Malasia (Foto: Alpine)

Liam Lawson y Arvid Lindblad, pilotos de Racing Bulls y rivales directos de Alpine en la disputa por el quinto puesto del Mundial de Constructores, finalizaron en séptima y décima posición, respectivamente, sumando entre ambos siete puntos para el equipo italiano, que aumentó su diferencia con la escudería de Enstone en el Mundial.

Tras la carrera, Briatore reconoció que el resultado no era el esperado por el equipo y lamentó la oportunidad perdida de recortar la diferencia con Racing Bulls. El asesor mencionó que el A526 tuvo buen ritmo al inicio de la actividad, pero el fallo en el inicio condicionó su desempeño en la carrera.

“No fue el resultado que esperábamos, considerando de dónde partimos en la carrera. Especialmente porque nuestros competidores sumaron puntos y aumentaron la diferencia de puntos en el Campeonato“, declaró.

Franco Colapinto finalizó decimotercero en Sepang (Foto: Alpine)

“Tuvimos un buen desempeño todo el fin de semana hasta ese momento y, al analizar lo que pasó en la carrera, no tomamos las decisiones correctas ni hicimos un buen trabajo como equipo”, añadió.

Al explicar las causas del retroceso, hizo hincapié en el intento de aprovechar al máximo los neumáticos blandos durante las primeras vueltas, confiando en que el asfalto se secaría rápidamente. A pesar del traspié, Briatore confía en el potencial del monoplaza para recuperarse y volver a la quinta posición del campeonato en las próximas fechas.

“Nosotros, al igual que otros equipos, probamos algo diferente con los neumáticos y, después de eso, hicimos todo lo posible por recuperarnos, pero no dio resultado. Sin embargo, la velocidad en pista seca se ve prometedora y aún quedan muchas carreras para alcanzar el quinto lugar en el campeonato”, concluyó.

La Fórmula 1 retomará sus actividades la próxima semana con el GP de Singapur, decimoséptima fecha de la temporada 2026, que se disputará en el circuito urbano de Marina Bay. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.

Arte: Ignacio Bogado / Grande Premio en Español