F1 aumenta límite de componentes del motor tras cambio de formato en carreras sprint

Además de alterar el formato de los fines de semana de carrera sprint, la F1 también decidió aumentar el límite de utilización de algunos componentes de la unidad de potencia debido al mayor desgaste.

La F1 decidió cambiar el formato de los fines de semana de carreras sprint, pero el mayor uso de motores y neumáticos también desencadenó un cambio en el reglamento de 2023. A partir de ahora, los equipos podrán utilizar cuatro motores de combustión interna, más turbo, MGU-H y MGU-K, todo ello sin sanción. Antes, el límite era de hasta tres para cada uno de los componentes -es decir, se permitían dos intercambios- por temporada.

El cambio se debe principalmente al malestar de los equipos con el aumento del uso de piezas . Y además, también a la influencia que esto podría tener en el resto del campeonato, además del control del propio techo de gasto. Con la propuesta de un formato de fin de semana más largo, existía el temor de que el límite impuesto por la norma fuera inviable de respetar hasta el final del año.

La Fórmula 1 tendrá un nuevo formato de carrera sprint a partir del GP de Azerbaiyán. (Foto: McLaren)


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Sin embargo, con seis carreras sprint programadas para el campeonato 2023, el cambio aprobado al formato de fin de semana significa que cada piloto se enfrentará seis carreras clasificatorias más a lo largo del año, lo que haría inviable mantener los motores hasta el final. Cabe señalar que los cambios ya se aplican al GP de Azerbaiyán del próximo fin de semana.

En lo referente a esta nueva planificación, lo que antes era el segundo entrenamiento en los días de sprint se convertirá en clasificación en formato ‘pocket’, con 30 minutos y un diseño similar a la definición de la parrilla oficial. La Q1 tendrá 12 minutos y elimina a cinco pilotos, seguida de una Q2 de diez minutos y que elimina a otros cinco. La Q3 definirá a los tres primeros clasificados y la pole position de la sprint en sólo ocho minutos. Es obligatorio utilizar neumáticos medios para la Q1 y la Q2, mientras que los blandos son obligatorios para la Q3.

El GP de Azerbaiyán se celebrará del 28 al 30 de abril en Bakú, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en español.