Ferrari descarta cambio en el proyecto SF-23 con temporada en marcha: «No hay coche B»
Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari negó que el equipo esté trabajando en un nuevo diseño para el auto actual. Sin embargo garantizó que habrá algunas actualizaciones para las próximas carreras del año.
Preocupados por un inicio de temporada muy por debajo de las expectativas, Ferrari prepara actualizaciones para las próximas carreras. Así lo asegura el jefe de la escudería italiana, Frédéric Vasseur, que ha descartado la posibilidad de abandonar el concepto SF-23 para avanzar en una dirección similar a la de su rival Red Bull.
«No creo en cambiar el diseño», declaró Vasseur al portal británico Autosport. «Tenemos algunas actualizaciones, no para Bakú porque tenemos el paquete aerodinámico para el nivel de carga aerodinámica necesario. Pero las tendremos en Miami e Ímola, no las tendremos en Mónaco pero sí en Barcelona. En cada carrera tendremos actualizaciones del coche«, reveló.
«Seguimos con el plan. Hemos hecho algunos ajustes en términos de equilibrio y manejo, fue mucho mejor en Melbourne. Seguiremos en esa dirección. No es un coche B, no hemos pensado en algo completamente diferente. Seguiremos mejorando e intentaremos hacerlo de forma constante«, aseguró Vasseur.
La posibilidad de cambiar por completo el proyecto ha sido insinuada por un Carlos Sainz claramente molesto por la distancia que separa a Ferrari de Red Bull por ahora. El equipo esperaba volver a luchar tras la decepción de 2022 pero la realidad dista mucho de ello. Aun así Vasseur destacó la dificultad de cambiar el rumbo del proyecto con la temporada en marcha.
«Hacer un coche nuevo con el techo de gasto y seguir considerando el tiempo de restricción en el túnel de viento no quiero decir que sea imposible… pero es muy difícil», admitió. «Además tenemos la sensación de que estamos en lo cierto. Vamos en la dirección correcta y todavía tenemos mucho margen para mejorar este coche», se refirió Vasseur.
«Eso significa que mientras podamos mejorar el coche, su aerodinámica, conseguir un mejor equilibrio o perfeccionar la estabilidad entre otras cosas, tiene sentido seguir en esa dirección«, destacó.
Vasseur admitió el difícil comienzo pero predicó la importancia de no cambiar la planificación después de sólo tres rondas. «Siempre se tiene un plan de desarrollo antes de la temporada y luego hay que trabajar según las circunstancias», detalló. «Hemos actuado con rapidez. Lo que podemos hacer es presionar para intentar acelerar el proceso, quizás tomar una dirección ligeramente diferente en términos de equilibrio. Pero no podemos cambiar drásticamente el plan después de tres carreras», sumó.
A pesar de la dificultad de cambiar el diseño con el campeonato en curso, Vasseur afirmó que la idea no está totalmente descartada para la próxima temporada. Según el francés habrá que observar cómo se comportan las actualizaciones del SF-23 y si Ferrari aún tendrá margen de mejora en el futuro, o si será necesario tomar una dirección similar a la de Red Bull.
«La cuestión es el techo de gasto y si quieres mantener piezas de una temporada a otra o no. ¿Y qué piezas quieres conservar de un año para otro, los grandes componentes de la caja de cambios o el monocasco? Con el techo presupuestario es una cuestión a analizar», respondió.
«Con la estrategia de desarrollo creo que tenemos buenas actualizaciones», defendió. «Veremos más adelante si queremos hacer una evolución continua de este coche si hay margen de mejora, o si tendremos que cambiar la dirección drásticamente. Eso lo sabremos más tarde», concluyó Vasseur.