Fórmula 1 rechaza el ingreso de Andretti a la categoría para 2026
La Fórmula 1 finalmente ha hablado sobre el ingreso de Andretti en la máxima. Y fue una conclusión negativa para el constructor.
Andretti no formará parte de la Fórmula 1 en las temporadas 2025, 2026 o 2027. La definición del proceso de evaluación realizado por Liberty Media, titular de los derechos comerciales de la categoría, fue divulgado en la tarde del miércoles. El resultado es una puerta cerrada frente a la empresa Michael Andretti al menos hasta 2028.
¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante
Sin más advertencia de que el anuncio era inminente, la Fórmula 1 lanzó la explicación con pros y contras y las razones para rechazar a Andretti. Pero lo principal está en la evaluación de que el equipo no aportará más valor a la categoría hasta 2027. A partir de 2028, si es que GM, por medio de Cadillac, da cumplimiento a la promesa de fabricar un motor propio, la situación cambia. Hace meses, Cadillac dijo que será un fabricante de motores a partir de 2028, pero sólo para trabajar junto a Andretti.
“No creemos que la propuesta haya demostrado que agregaría valor al campeonato”, afirmó Liberty Media.
«Miraríamos de manera diferente un intento de entrar al Mundial en 2028, con una unidad de potencia de GM, ya sea como un equipo de fábrica o cliente», sentenció el comunicado.
En respuesta, Andretti se asoció con General Motors para crear un nuevo equipo en la Fórmula 1 con la marca Cadillac. Además de la operación comandada por el estadounidense Michael Andretti, Hitech y Carlin, ambos de Fórmula 2, también presentaron sus nombres.
La compañía asiática LKY SUNZ, que ha asegurado estar dispuesta a desembolsar US$ 600 millones para la vacante, también ha sido desechada. Los estadounidenses fueron los únicos aprobados.
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
El equipo recibiría motores de otro fabricante, pero tanto Andretti como Cadillac ofrecerían todo el soporte técnico. El equipo operaría en la nueva sede de Andretti Global, que está en construcción en la ciudad de Fishers, Indiana, en los Estados Unidos, y se espera que comience a operar en 2025. Otra sede en Europa también serviría para operaciones.
La asociación con General Motors representó la mejor oportunidad de Andretti para unirse a la Fórmula 1. El equipo, ya conocido por sus operaciones en IndyCar, Fórmula E, IMSA y Extreme E, expresó el deseo de estar en la Copa del Mundo desde 2021. El conglomerado incluso llegó a un acuerdo para comprar Sauber, pero eso se derrumbó en el último minuto.
Sin embargo, el proceso para ingresar a la asociación Andretti Cadillac necesitaba el apoyo de la F1 y los otros equipos de la grilla, además de una tarifa de entrada de US $ 200 millones como un fondo que se dividiría entre la distribución actual para compensar la división del dinero que sucede con la entrada de un nuevo equipo.
En octubre del año pasado, FIA divulgó una nota confirmando que aprobó la inscripción de la entrada del equipo Andretti Global en la grilla de la Fórmula 1 a partir de 2025. Sin embargo, el conglomerado estadounidense aún necesitaba discutir cuestiones comerciales y la aprobación de la Formula One Management (FOM) para oficializar la entrada. Mohammed Ben Sulayem, presidente del órgano regulador, era un gran defensor de la presencia de Andretti, inclusive.