Sainz considera que el arranque de 2022 de Ferrari condicionó el concepto de 2023
Carlos Sainz evaluó que Ferrari se comprometió con el concepto del SF-23 después del exitoso comienzo del año pasado.
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No hay posibilidad de que el éxito sea un obstáculo. Carlos Sainz, al menos, no está de acuerdo. Según el piloto español, el fuerte comienzo de la temporada 2022, con liderazgo en el campeonato, victorias y aspiración al título, terminó afectando a Ferrari en el proyecto para la temporada 2023.
Sainz destacó que el coche de 2022 ya estaba perdiendo rendimiento en las carreras en comparación con la clasificación, algo que se ha convertido en un gran problema para la SF-23 actual, pero aún así se mantuvo el concepto del automóvil. La razón fue el éxito del comienzo de la temporada.
«Creo que, si analizas el panorama completo, ya en la segunda mitad del año pasado teníamos un automóvil capaz de luchar por poles, pero en las carreras siempre éramos superados por Red Bull», declaró a la revista inglesa Autosport.
«La culpa a menudo recaía en la estrategia, pero en realidad muchas veces no éramos tan rápidos como ellos, como en Budapest o Austin, lugares donde logramos la pole y luego retrocedimos. Tal vez porque la diferencia con la pole era de 0.1 segundos, pero en la carrera terminábamos siendo 0.2 o 0.3 segundos más lentos. Este año, estamos hasta 0.5 segundos detrás en algunas clasificaciones y 0.8 segundos en las carreras», señaló.
Red Bull comenzó 2023 arrasando a la competencia, algo diferente al escenario del año pasado, cuando la situación era de igualdad con Ferrari en la primera parte de la temporada. La fortaleza de Ferrari al comienzo de esa temporada impactó en la construcción del automóvil de este año, según el piloto.
«Es interesante porque cuando nació nuestro automóvil era súper competitivo. No tuvimos tiempo para imaginar cómo sería la segunda mitad del campeonato y no sabíamos que habría tanta dificultad con el ritmo de carrera. En las primeras siete carreras del año, algo así, éramos rápidos en la carrera y en la clasificación. Por eso, probablemente, el automóvil nació así», analizó Sainz.
«Te comprometes con un concepto después de seis o siete carreras, tal vez por la fuerza del auto, que nos hizo confiar. Tal vez si lo que sucedió en la segunda mitad de la temporada hubiera ocurrido antes, habría sido más fácil. Puedes verlo de esa manera. Por eso la Fórmula 1 es tan complicada de entender. Es fácil criticar desde afuera: tienes que absorber los golpes, reaccionar y asegurarte de que se tomen los pasos correctos y se realice un trabajo en equipo«, continuó.
La mayor cuestión con la SF-23 es la misma que Carlos y Charles Leclerc han estado tratando durante mucho tiempo: la absoluta imprevisibilidad.
«No voy a mentir, la sensación con el coche no es genial. No es un auto con el que te sientas cómodo llevándolo al límite. Sorprende, pero entiendo más o menos cómo debo ajustarlo y conducirlo. Con éstas variables cubiertas, sé que al menos de carrera en carrera puedo colocar el auto donde sea necesario», aseguró Sainz.
«Excepto en Bakú, que fue un fin de semana que no entendí y nunca entenderé, en todos los demás pude poner el coche más o menos donde debería estar. En ese sentido, estoy orgulloso. Pero no estoy feliz porque quiero más, quiero acelerar más y no quiero retroceder en la carrera. Quiero avanzar en lugar de pasar las carreras mirando por el retrovisor. Eso es en lo que estamos tratando de mejorar«, agregó.
Finalmente, Sainz elogió al jefe Frédéric Vasseur y aseguró que no tiene idea del impacto del cambio en el liderazgo en 2023.
«No sé y nunca sabré. No puedo decir cuánto afectó, pero quiero creer que los cambios fueron para mejor y que pronto valdrán la pena. Creo que vamos a progresar. Honestamente, mirando la cantidad de pruebas que estamos realizando y las cosas que estamos descubriendo, hay un punto en el que tenemos que comenzar a encontrar respuestas. Pero el tiempo lo dirá», dijo.
«Creo que las cosas están empezando a funcionar. Es solo que es muy difícil demostrarlo cuando tienes etapas como Barcelona. Siento que cuanto más tengamos rendimientos como los de Charles en Azerbaiyán y los míos en Australia, más confianza tendremos. Tengo confianza en Fred y en la forma en que dirige las cosas y lidera al equipo. Debo decir que estoy impresionado y tengo una gran relación con él. Me gusta cómo piensa, las ideas y direcciones que ve para Ferrari», concluyó.
La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 30 de junio al 2 de julio, con el Gran Premio de Austria en Spielberg, la novena carrera de la temporada 2023. GRANDE PRÊMIO sigue todo lo acontecido en la F1 2023.