Fórmula 1 prepara test de nueva regla sobre uso de neumáticos en clasificación en 2023

La Fórmula 1 probará nuevas reglas sobre el uso de neumáticos en la clasificación en 2023. En una reunión celebrada ayer entre la categoría y la FIA, se decidió reducir la oferta de compuestos, de 13 a 11 unidades, estando obligados los equipos a utilizar un determinado tipo de goma en cada parte de la clasificación del sábado.

Este cambio, según un comunicado emitido por la categoría, tiene como objetivo “un uso más sostenible de los neumáticos”. El “Formato Revisado de Clasificación”, como se llamará, aún no tiene ubicaciones de prueba definidas.

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Actualmente, la formación de la parrilla se realiza de la siguiente manera: los coches salen a la pista en tres tramos. En la Q1 todos participan y los 15 primeros pasan a la Q2. Luego, vuelve este grupo, avanzando a la Q3 los diez más rápidos que se disputarán la pole position.

El cambio estaría en la elección de los compuestos. Para la primera parte, los pilotos tendrían que usar neumáticos duros; en Q2, los compuestos serían los medios; y en la Q3, se pone el neumático blando. Sin embargo, la determinación no se aplica a condiciones de lluvia, ya que los equipos pueden elegir cualquier tipo de goma para sus coches.

“La Comisión acordó por unanimidad probar una reducción en la asignación de neumáticos de 13 a 11 juegos en dos eventos en la temporada 2023. Esto se hará para evaluar el impacto de la reducción en la distribución de neumáticos en carrera, con la intención general de cambiar a un uso de neumáticos más sostenible en el futuro”, dice el comunicado oficial de la FIA en conjunto con la F1.

En cuanto a la reducción de los juegos proporcionados a los equipos, cada piloto tendría derecho a tres juegos de neumáticos duros, cuatro juegos de neumáticos medios y cuatro juegos de neumáticos blandos. Actualmente, el piloto tiene hasta ocho juegos de compuestos blandos disponibles para la pole position.

Una de las reglas sobre el uso de neumáticos en la clasificación se introdujo en 2014 y requería que los pilotos que iban a la Q3 comenzaran con los neumáticos usados ​​en la Q2. Sin embargo, fue abolido este año.

Pirelli es el encargado de suministrar los neumáticos de F1 y tiene contrato hasta el final de la temporada 2024. El próximo año se realizará una nueva licitación, y la marca italiana ha admitido que no sabe si se mantendrá en la categoría.