GP de Australia hace que todos los equipos puntuen tras 3 carrera por 1ª vez en F1
Sólo hicieron falta tres carreras, y una de ellas absolutamente caótica, para que todos los equipos de la parrilla de F1 sumaran al menos un punto en la tabla del Campeonato del Mundo de Constructores. Esto nunca había ocurrido antes tan pronto.
Si la F1 ha vivido las últimas temporadas con equipos con niveles muy por debajo y a veces incluso quedando a cero en la tabla final del Mundial de Constructores, esto no va a ocurrir en 2023, y el GP de Australia es prueba de ello. Después de sólo tres rondas, los diez equipos ya han sumado al menos un punto. Es lo más pronto que se ha visto nunca en la categoría.
Y el equilibrio se ha reflejado en la pista. Aunque Red Bull es bastante dominante y Aston Martin, Mercedes, Ferrari y Alpine ocupan claramente los diez primeros puestos, por debajo de ellos es casi tierra de nadie. Y el lío de la bandera roja en Australia también ayudó a ello.
Así que a la menor señal de problemas con alguno de los coches del top 5, Haas, McLaren, Alfa Romeo, Williams y AlphaTauri están ahí para aprovecharse. En el caso del GP de Australia, todos ellos simplemente lo aprovecharon, excepto Williams, que salió al frente del pelotón con Alex Albon. Sólo que el tailandés se fue contra el muro.
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En 2022, por cierto, el escenario fue similar: todos puntuaron en la cuarta carrera, en Emilia Romaña, todavía en una fase temprana del campeonato. Algo más habitual en un año de repentino cambio de reglamento.
En 2021, una historia totalmente diferente: Haas ni siquiera puntuó en el año, Alfa Romeo solo sumó 13 puntos y Williams solo entró en el top 10 en la undécima carrera. ¿Y en 2020? Pues le tocó a Williams pasarse toda una temporada sin un solo punto.
En 2019: Williams con 1 punto en todo el año habiéndose ganado en la 11ª carrera; en 2018, otro año terrible para Williams, que se quedó con 7, pero al menos fue más rápido: todos ellos ya habían puntuado en la cuarta carrera.
Antes de eso, no hay registros de campeonatos con todos en los puntos tan pronto. Y es fácil imaginar las razones: actualmente no hay Caterham, Minardi, Super Aguri, Osella o similares en la parrilla, equipos que difícilmente no llegarían a la zona de bonificación.
Además, hay un aumento importante en el sistema de puntos a lo largo de la historia de la F1. El abanico que antes incluía seis coches se convirtió en ocho y luego en diez. Incluso la vuelta rápida ahora da puntos, así como las carreras sprint, que se introdujeron en 2022.
El hecho es que, ya sea con diez, ocho o seis equipos puntuando, la F1 nunca había tenido a todos sus equipos puntuando tan rápido. ¿Es una señal de que va a ser un año en el que todos tendrán muchos puntos en su cuenta? No, pero se hizo historia, auspiciada por el caos en Australia.
La Fórmula 1 se toma un descanso forzoso de cuatro semanas debido a la cancelación del GP de China, y reanuda la temporada 2023 del 28 al 30 de abril con el GP de Azerbaiyán en las calles de Bakú