La Fórmula 1 aterriza en Budapest para la última cita antes del receso de verano y disputará este fin de semana el Gran Premio de Hungría. El tradicional Hungaroring volverá a tener acción en la temporada 2026, esta edición bajo un intenso calor y por primera vez con el nuevo reglamento de la categoría. Por su configuración de baja degradación, Pirelli escogió la gama más blanda de compuestos.
El circuito húngaro, también denominado como el ‘Mónaco sin paredes‘, se ganó su apodo no oficial por sus curvas cerradas de baja velocidad, pocos sectores rectos y su trazada estrecha, con pocos lugares de sobrepaso. Por eso, Pirelli escogió una vez más la gama más blanda, por lo que el C3 será el duro, el C4 el medio y el C5 el blando.
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Aunque el autódromo afrontó una renovación en el pitlane y un reasfaltado en la recta principal para la edición de 2025, la empresa italiana insistió en que las demás zonas del circuito presentan una rugosidad y explicó que algunas secciones son las de menos nivel de agarre de la temporada.
Además, el desafío en 2026 serán las altas temperaturas que se esperan para el fin de semana, que puede provocar una mayor degradación a los neumáticos de la gama blanda. Por eso, Pirelli no descarta estrategias a dos paradas, que serán utilizadas para intentar adelantar por mayor ritmo de carrera.
A pesar de que el Hungaroring no tiene un alto estrés de neumático y fuerzas laterales, el constante cambio de dirección y la falta de rectas para reducir las temperaturas de las gomas compromete la conservación del neumático, a lo que este año se suman las altas temperaturas.
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En la parte técnica de la pista, el circuito de Budapest se encuentra entre los más cortos de la temporada con 4.381 metros. Por otro lado, la pista cuenta con 14 curvas (8 a la derecha y 6 a la izquierda) y en 2026 contará con 4 zonas de Straight Mode (SM).
La ubicación de los sectores para usar la aeordinámica activa se encontrarán en la recta principal, el sector a fondo entre las curvas 1 y 2, la recta siguiente entre la 3 y la 4 y en el inicio del último sector entre la 11 y la 12.
Por otro lado, el punto de detección del modo Overtake se ubicará en la entrada a la última curva y se podrá activar entrando a la recta principal. El domingo se deberán correr 70 vueltas extenuantes en el sinuoso trazado y bajo el calor del verano europeo.
La Fórmula 1 regresa a la acción el próximo fin de semana con el Gran Premio de Hungría, la fecha 11 de la temporada 2026, en el Hungaroring.
