Haas prepara actualizaciones para China y busca desarrollar el VF-24 «lo más rápido posible»
Según la revista alemana Auto Motor und Sport, Haas ya está apresurándose para trabajar más sobre el VF-24.
Haas tuvo un comienzo sorprendente en la temporada 2024 y se presentó como uno de los mejores equipos del medio pelotón. Por eso, el equipo liderado por Ayao Komatsu no quiere perder el buen momento y ya está preparando actualizaciones del VF-24. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, el auto de Kevin Magnussen recibirá un nuevo suelo y un diseño diferente en los sidepods para el Gran Premio de China.
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Komatsu asumió el liderazgo de Haas a principios de 2024 y está dando nuevos rumbos al desarrollo del equipo. Si en la gestión anterior Guenther Steiner era comedido con las actualizaciones debido a la situación financiera del equipo, el jefe japonés está mostrando un comportamiento diferente.
El equipo aún enfrenta problemas con sus recursos y no tiene tanto capital para invertir. Sin embargo, Komatsu enfatizó que está comprometido a llevar actualizaciones «lo más rápido posible» para que Haas no se quede rezagado en la carrera de desarrollo y pierda posiciones en la tabla.
«Si aumentáramos el número de personas trabajando ahora, llevaría al menos seis meses hasta que pudieran unirse a nosotros. Por lo tanto, nos enfocamos sólo en las cosas que realmente podemos controlar, como la eficiencia del trabajo. Establecemos prioridades, y una de ellas es el deseo de llevar las actualizaciones lo más rápido posible, pero de manera efectiva», explicó el jefe de Haas.
Según la publicación de Auto Motor und Sport, la primera novedad está programada para llegar en el Gran Premio de China, la próxima etapa del calendario, y solo debería instalarse en el coche de Kevin Magnussen.
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El paquete incluye un nuevo suelo y una pequeña actualización en el sidepod, que se ha definido como un «refinamiento» del diseño actual, pero que también sigue la filosofía del RB19, el modelo de Red Bull de 2023. El equipo aún sufre por la falta de repuestos y, inicialmente, el plan es instalar las novedades solo en el coche del danés.
Haas tiene el equipo para incursionar con el coche de Nico Hülkenberg, pero posibles accidentes durante un fin de semana de carrera sprint podrían comprometer toda la operación del equipo.
La segunda actualización del equipo está programada para Ímola, la séptima etapa del calendario. En el circuito italiano, el equipo liderado por Komatsu espera introducir un nuevo ala delantera y otra actualización en el suelo.
La Fórmula 1 regresa en dos semanas, entre el 19 y el 21 de abril, para el Gran Premio de China, el regreso de la etapa al calendario posterior a la pandemia, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.