Es cada vez más claro que Kimi Antonelli y Mercedes serán los campeones de pilotos y de escuderías, respectivamente, de la Fórmula 1 en 2026. Con vistas al cierre del campeonato, Lewis Hamilton no quiere bajar los brazos de la lucha con Ferrari, pero entiende que el equipo tiene puntos a mejorar.
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Así lo dijo el siete veces campeón en la previa del GP de Ciudad de México, en el día de medios: “Creo que el motor es, probablemente, la prioridad número uno. Tenemos fiabilidad, lo cual es bueno; pero si igualamos la potencia de los demás, estaríamos luchando por el campeonato este año, y eso es algo que sabemos”.
“Solucionar esto y reducir la brecha es fundamental. Sé que todo el mundo en la fábrica está trabajando al máximo para lograrlo, y confío plenamente en ellos en este proceso. No será fácil, pero es posible”, agregó el siete veces campeón del mundo.
Hamilton considera que hay mucha diferencia de rendimiento de su SF-26 con respecto a Mercedes y Red Bull. Aunque el monoplaza ha mostrado un buen comportamiento en las curvas y cuenta con una base competitiva, la potencia sigue siendo un aspecto en el que el equipo necesita progresar para aspirar a victorias de manera regular. Por esto, explicó que tomarán las próximas cinco carreras como una prueba para poder mejorar aspectos de cara a la temporada 2027.
”Creo que estas próximas cinco carreras son como pruebas. Por supuesto, queremos mantener el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, pero este es un momento para analizar realmente cómo ha transcurrido la temporada y seguir trabajando en nuestros procesos para mejorarlos”, explicó.
“Personalmente, ahora mismo estoy muy centrado en el coche del año que viene: analizo los puntos positivos de esta temporada para asegurarme de conservarlos e integrarlos en el nuevo chasis. Además, sigo presionando al máximo para garantizar que contemos con una unidad de potencia capaz de competir con las de Mercedes y Red Bull”, señaló, sin dejar de recalcar que no dejarán de pelear por puntos para el Mundial de Constructores.
Más allá de la potencia, el compañero de Charles Leclerc identificó otro aspecto en el que Ferrari necesita trabajar: ampliar la ventana de funcionamiento del monoplaza: “Siempre quieres más carga aerodinámica. Siempre buscas un margen de funcionamiento más amplio en el que el coche rinda mejor. Ahora mismo, ese margen es bastante estrecho: cuando das con la tecla, el coche va bien, pero es un rango muy limitado y es fácil entrar y salir de él”, concluyó.
De esta manera, Hamilton dejó en claro cuál es su principal preocupación de cara al futuro de Ferrari: reducir la diferencia de potencia con sus principales rivales. El objetivo no pasa por dejar de competir en las carreras restantes, sino por aprovecharlas para corregir las debilidades del SF-26 y construir una base que permita luchar por el campeonato en la próxima temporada.
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La próxima cita de la Fórmula 1 tendrá lugar en el GP de la Ciudad de México, programado para el 1° de noviembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades. Será la 19° competencia del calendario 2026.
