Mientras que crece el debate sobre la vuelta de los motores V8 a la Fórmula 1 ante los problemas que está generando el actual reglamento con una distribución equitativa de la unidad eléctrica y del motor a combustión, Honda comentó que le gustaría discutir su permanencia en la categoría desde la temporada 2031.
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Koji Watanabe, quien es presidente de Honda Racing Corporation (HRC) se manifestó “abierto” a dialogar sobre la futura reglamentación de motores V8 con combustibles sintéticos, que es lo que se ha debatido desde la propuesta inicial hace un año de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Si bien las normas irán en declive de la incidencia de la unidad eléctrica, el funcionario quiere más detalles de los cambios a futuro.
“Es muy sencillo. En primer lugar, aún no he recibido ninguna propuesta oficial de la FIA. Por supuesto, he leído las noticias, pero por lo tanto no puedo dar una respuesta definitiva. Sin embargo, dado que la F1 es la categoría reina del automovilismo mundial, creemos que la tecnología de la F1 debe estar a la vanguardia y ser sostenible. Eso es importante. Estamos totalmente abiertos a debatir cómo lograr una unidad de potencia de este tipo”, señaló Watanabe en una entrevista con el diario español Mundo Deportivo.
Aunque la propuesta inicial de Ben Sulayem fue rechazada por miembros del paddock de la Fórmula 1, la vuelta de los V8 a la categoría comenzó a recibir el apoyo de Stefano Domenicali, director ejecutivo de la categoría, Toto Wolff, líder de Mercedes, y Laurent Mekies, director de Red Bull, por ejemplo. Por otro lado, Mattia Binotto, responsable del proyecto Audi, pidió mayor cautela al abordar el tema.
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La Fórmula 1 regresará la semana que viene, entre el 4 y el 6 de septiembre, con el Gran Premio de Italia a disputarse en el circuito de Monza.
