Norris supera a Russell y lidera FP2 de Barcelona; Colapinto, 15°

Sin victorias y apenas un podio en la presente temporada de Fórmula 1, el campeón Lando Norris sorprendió y terminó como líder en la segunda práctica del GP de Barcelona. El piloto de McLaren se impuso con un tiempo de 1m15s426 para doblegar por solo 0s009 al Mercedes de George Russell. Oscar Piastri, con el otro McLaren se ubicó tercero a 0s057.

Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc se ubicó cuarto con Ferrari, seguido por el Mercedes de Kimi Antonelli. Luego, Max Verstappen (Red Bull), Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Lewis Hamilton (Ferrari) e Isack Hadjar (Red Bull) completaron las diez primeras posiciones.

Franco Colapinto, por su parte, fue 15° con el Alpine a 1s625, aunque un puesto por delante de su compañero Pierre Gasly.

La Fórmula 1 continuará con su actividad este sábado, cuando celebre su tercer entrenamiento y su clasificación para el GP de Barcelona.

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¿Cómo fue el segundo entrenamiento de la Fórmula 1 en Barcelona?

Después del liderazgo de George Russell en el primer ensayo, que estuvo protagonizado por una importante cantidad de pilotos reserva, la Fórmula 1 volvió a la pista para llevar a cabo su segundo entrenamiento del GP de Barcelona.

Tras unos primeros minutos con poca actividad en pista y varias vueltas de instalación, Max Verstappen pasó al frente con un tiempo de 1m16s452 y neumáticos duros. Como respuesta, Oscar Piastri pasó a la primera posición al marcar 1m15s724 con la goma media, que dejó al #3 de Red Bull a 0s728. Entre los Mercedes, Russell y Antonelli buscaban mejorar sus tiempos pero se iban ancho en diferentes curvas, lo que les imposibilitó al menos en un principio ocupar las posiciones de vanguardia.

Con casi 15 minutos de actividad el Mercedes de Russell subió a la segunda posición para quedar a 0s221 del puntero Piastri. Sin embargo, momentáneamente, no hubo espacio para ninguna otra mejora porque el Racing Bulls de Liam Lawson quedó detenido en la recta principal por un problema técnico. Por este motivo, la dirección de carrera activó un auto de seguridad virtual hasta que el vehículo fue retirado del asfalto.

Posteriormente, ya cerca de la media hora de actividad, y nuevamente con bandera verde, Verstappen llegó al tercer lugar con goma blanda, a 0s597 de la punta. Poco después, Leclerc se puso escolta a 0s075, mientras que Colapinto se puso cerca del top-10 a 1s327.

El liderazgo de Piastri tuvo su final cuando Russell marcó 1m15s435, aunque el australiano mejoró para ser escolta a 0s289. Leclerc era tercero, con un top-5 que se completaba con Antonelli y Verstappen. Acto seguido, Piastri volvió a marcar una vuelta veloz ahora con goma blanda para quedar ahora a 0s048. de Russell.

Con 20 minutos restantes, Norris pudo superar a Russell por apenas 0s009, para transformarse en nuevo líder. Y como contraste, uno de los protagonistas del pasado GP de Mónaco, Lewis Hamilton, apenas era 9° con Ferrari, a la vez que se quejaba por radio por una falta de rendimiento en su tren trasero.

Con dos tercios de la tanda ya consumados, el top-10 de la sesión estaba conformado por Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Antonelli, Verstappen, Lindblad, Bortoleto, Hamilton y Hadjar, mientras que Colapinto era 15° en el clasificador.

Ya para la última parte de la tanda, los trabajos estuvieron centrados en probar el rendimiento de los autos en ritmo de carrera y con sus tanques de combustible llenos. Y con un tiempo 1m21s2, tanto Verstappen como Hamilton aparecían como los más rápidos.

Fórmula 1 – GP de Barcelona – 2° Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:15.426		29
2	G RUSSELL	Mercedes	1:15.435	+0.009	27
3	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:15.483	+0.057	23
4	C LECLERC	Ferrari	1:15.799	+0.373	28
5	A ANTONELLI	Mercedes	1:16.015	+0.589	31
6	M VERSTAPPEN	Red Bull Ford	1:16.321	+0.895	33
7	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:16.411	+0.985	29
8	G BORTOLETO	Audi	1:16.611	+1.185	27
9	L HAMILTON	Ferrari	1:16.631	+1.205	27
10	I HADJAR	Red Bull Ford	1:16.674	+1.248	30
11	N HÜLKENBERG	Audi	1:16.934	+1.508	31
12	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:16.945	+1.519	30
13	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:16.967	+1.541	8
14	C SAINZ	Williams Mercedes	1:17.020	+1.594	29
15	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:17.051	+1.625	30
16	P GASLY	Alpine Mercedes	1:17.260	+1.834	29
17	E OCON	Haas Ferrari	1:17.538	+2.112	28
18	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:18.225	+2.799	6
19	A ALBON	Williams Mercedes	1:18.790	+3.364	29
20	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:19.261	+3.835	34
21	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:19.286	+3.860	20
22	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:19.459	+4.033	19