Ganador la semana pasada en Estados Unidos, Kimi Antonelli logró coronar su temporada espectacular al consagrarse como el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 en el GP de Ciudad de México. El italiano de Mercedes fue tercero detrás Max Verstappen, que alcanzó su tercera victoria en el certamen con su Red Bull, mientras que Lewis Hamilton, de Ferrari, fue el escolta.
Detrás del campeón del mundo, el top-10 que cruzó la bandera a cuadros se completó con Charles Leclerc (Ferrari), Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine). Con su retorno en la zona de puntos, Colapinto cortaba una racha de cuatro carreras sin sumar. Concretó una exitosa primera vuelta avanzando cuatro posiciones y logró contener el avance de Lawson en los giros finales.
Sin embargo, Luego de la competencia, la FIA sancionó con diez segundos a Piastri por su incidente con Lawson. De esta manera, el ordenamiento en el top-10 pasaba a estar con Colapinto séptimo, Lawson octavo, Gasly noveno y Gabriel Bortoleto décimo. Sin embargo, el lugar del argentino no quedó plenamente confirmado por continuar bajo investigación por no respetar presuntamente las banderas amarillas.
Finalmente, casi tres horas después de la prueba, la FIA comunicó las sanciones para Colapinto y Gasly por no respetar las banderas amarillas. De esta manera, la competencia terminó con Lawson séptimo, Bortoleto octavo, Hadjar noveno y el debutante Hirakawa décimo.
Con estos resultados, Antonelli logró la consagración al sumar 380 puntos contra 261 de Verstappen, 259 de Hamilton, 250 de Russell y 245 de Leclerc. Colapinto es 12° con 27 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 630 puntos, seguido por Ferrari con 504, Red Bull con 382, McLaren con 365 y Racing Bulls con 108.
Con respecto al devenir de la competencia, el trámite fue bastante accidentado, con varias interrupciones. En la largada, Leclerc quedó al frente cortando camino, y cuando debió cumplir una penalización cayó por detrás de Verstappen. Un fuerte accidente de Bottas y una posterior largada con partida detenida dejó a Verstappen y a Hamilton como candidatos a la victoria, mientras que Leclerc perdió terreno a raíz de una bloqueada. Sin involucrarse en problemas, Antonelli llevó el auto casa para terminar tercero y consagrarse campeón, mientras que Verstappen prevaleció sobre Hamilton para llevarse el triunfo.
Trascurrida entonces la 19° carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Ciudad de México:
Antonelli, un merecido campeón
De forma anticipada con cuatro carreras restantes, Kimi Antonelli alcanzó el título en el GP de Ciudad de México y se tornó el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1. Esta consagración también se celebró en Italia, que vuelve a tener un monarca en la Máxima después de 73 años. Su foto en el podio, en andas de grandes campeones de distintas generaciones como Max Verstappen y Lewis Hamilton, quedará grabada para la historia.
Colapinto y una sanción dolorosa
Cuando parecía recuperar la sonrisa después cuatro carreras sin sumar, y después de haber terminado octavo en México, Franco Colapinto llegó a estar séptimo después de una sanción a Oscar Piastri. Sin embargo, tres horas después de terminada la competencia, la FIA sancionó al argentino por no respetar las banderas amarillas, y nuevamente se quedó sin sumar. Su compañero Pierre Gasly también recibió la misma penalización, por lo que Alpine quedó nuevamente fuera de los puntos.
Verstappen, el Rey de México
Máximo vencedor en México, Max Verstappen alcanzó su sexta victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Por medio de una eficiente estrategia, el neerlandés aprovechó una sanción a Charles Leclerc para pasar a la punta y prevaleció en un roce frente a Lewis Hamilton durante la relargada. Su victoria lo ascendió a la posición de escolta en el campeonato, dando la sensación de que Red Bull encontró tarde el camino para hacer competitivo al RB22.
Ferrari, con tensión interna
A pesar de haber logrado una pole y el segundo lugar en México con Lewis Hamilton, Ferrari tuvo un domingo de importantes roces entre el británico y Charles Leclerc. Hamilton terminó muy enojado con la maniobra en la primera vuelta del monegasco y consideró que un causante de que Ferrari no haya podido ganar. Leclerc en cambio, opinó que la disputa fue una maniobra de carrera.
Gran remontada de Lawson
Cuestionado por Max Verstappen después de que ambos tuvieran un roce en los entrenamientos, Liam Lawson fue el abanderado de Racing Bulls en México. Largando desde boxes, el neozelandés logró escalar posiciones y terminó como el único auto del equipo en zona de puntos tras el incidente que tuvo Arvid Lindblad. Su labor este domingo otra vez dificulta la elección de Racing Bulls para 2027, entre renovarlo o dejarlo sin asiento para ascender al búlgaro Nikola Tsolov.
