Hamilton pide a Ferrari una «actualización urgente» en el motor

Lewis Hamilton salió del GP de Miami convencido de que Ferrari podría incluso luchar por la victoria en la temporada 2026 de la F1, pero eso solo sucederá si consigue permiso para introducir alguna actualización en la unidad de potencia.

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El heptacampeón también destacó que el paquete llevado a Estados Unidos no tuvo el mismo efecto que las novedades de Mercedes y Red Bull.

Las declaraciones de Hamilton llegan en un momento en que la F1 espera la clasificación de potencia para saber qué fabricantes tendrán derecho al llamado ADUO, que son los permisos para actualizaciones en el motor. Dependiendo de la desventaja respecto al fabricante de referencia, se aceptarán hasta dos cambios al año.

La apuesta de Ferrari por el ADUO es fuerte, tanto que el equipo ya trabaja en actualizaciones incluso antes de la pausa obligatoria en abril. Y Hamilton espera que eso suceda pronto.

«Lo que necesitamos desesperadamente es desarrollo de motores, porque es muy difícil competir contra la potencia de Red Bull y Mercedes. Ambos tienen una ventaja significativa sobre nosotros», dijo tras la carrera.

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«Por lo demás, tenemos un auto muy bueno, quizás el mejor, así que necesitamos resolver este problema. Si lo logramos, podríamos estar aún más en la lucha por las victorias», afirmó.

Para Miami, Ferrari llevó nada menos que once modificaciones para la SF-26, desde la parte delantera hasta la trasera del auto, equipado con el alerón Macarena. El británico destacó el trabajo del equipo italiano para introducir las mejoras, aunque no tuvo el mismo efecto en la pista que el visto en sus rivales.

«El equipo hizo un trabajo fantástico implementando estas actualizaciones. Es un paso adelante, pero los demás también hicieron lo mismo. Mercedes hizo mejoras, aunque no tantas como los demás. Hicieron dos, en comparación con las nuestras. Su paquete estará disponible a partir de la próxima carrera. Escuché que McLaren introdujo actualizaciones que funcionaron aún mejor de lo esperado. Nosotros no tuvimos ese efecto», explicó.

«Están haciendo algo diferente: Mercedes, McLaren y Red Bull tienen un enfoque diferente para el alerón delantero en comparación con el nuestro. Es una cuestión de concepto. Si miramos su alerón y el nuestro, es claramente diferente. No sé si esa es la única razón, pero me interesa ver qué aporta realmente de nuevo este concepto», añadió.

Por último, Hamilton se quejó de los datos proporcionados por el simulador: «Sinceramente, creo que me está llevando por el camino equivocado. Quizás sea hora de dejarlo de lado por ahora».

En el GP de Miami, Lewis completó la carrera en séptimo lugar, pero ganó una posición gracias a los 20 segundos de penalización impuestos a Charles Leclerc al final de la carrera. Con el sexto puesto final, sumó ocho puntos, totalizando diez con las dos unidades logradas en la carrera sprint del sábado.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 22 y 24 de mayo para disputar el GP de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.