Magnussen admite la posibilidad de dejar la F1 este año, pero avisa: «Quiero quedarme»

Kevin Magnussen aún alberga esperanzas de seguir en la Fórmula 1 en 2025, pero admite que existe la posibilidad de poner fin a su carrera en la categoría a finales de este año.

Kevin Magnussen es uno de los apuntados para quedarse sin butaca desde el año que viene en la Fórmula 1, a pesar de que Haas ya sabe que no contará con Nico Hülkenberg, su actual compañero de equipo, y que tiene a los dos pilotos de 2025 por confirmar.

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Al parecer, el jefe del equipo estadounidense, Ayao Komatsu, se decantaría por el joven Ollie Bearman, que impresionó en su inesperado debut en la F1 en el GP de Arabia Saudita, al reemplazar a Carlos Sainz, que padeció apendicitis, y por el descartado de Alpine, Esteban Ocon.

El piloto danés, que volvió a la F1 en 2022 en reemplazo de Nikita Mazepin, es consciente de que puede quedarse sin asiento en 2025: «Hay posibilidades de que ocurra. Quiero estar en la Fórmula 1. Ahí es donde mi mente está centrada en este momento. Hasta que eso no sea una posibilidad, seguiré concentrado. Pase lo que pase, lidiaré con ello».

Kevin Magnussen (Foto: Haas F1 Team)

«Creo que lo más importante en tiempos difíciles es mantenerse positivo y tranquilo. En el pasado, cuando era más joven, me estresaba más y sentía la presión. Ahora, soy capaz de dejar eso a un lado, subirme al coche y sacar lo mejor de mis habilidades», continuó Kevin.

Tras haber sumado un punto en lo que va de temporada, el #20 también evaluó que es un año complicado con el monoplaza de Haas: «Cada vez que no obtienes el resultado que quieres, tienes que mirar lo que podrías haber hecho de otra manera. Siempre puedes hacer algo diferente y el resultado puede ser diferente, pero en las circunstancias que hemos tenido este año, parecía que estábamos haciendo lo correcto. Es fácil frustrarse por ello, pero al mismo tiempo hay que mantener la calma».

Hay que recordar que Magnussen ya dejó dos veces la F1 antes: en 2015, cuando McLaren lo reemplazó por Fernando Alonso, luego volvió hasta 2020, cuando Haas lo despidió para ascender a Mazepin y a Mick Schumacher. En 2021, compitió en IMSA y hasta hizo una carrera en IndyCar, en Road America, como sustituto de Felix Rosenqvist.

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