Marko habla de «dolor en el alma» al ver a Vettel con problemas en Aston Martin
El consultor de Red Bull, Helmut Marko, dijo que ver a un cuatro veces campeón del mundo en serios problemas no es algo que le guste.
Sebastian Vettel se perdió las dos primeras carreras de la Fórmula 1 de 2022 tras dar positivo en Covid-19. Pero cuando volvió al servicio al frente del AMR22, solo vio lo que ya se ha visto en Bahrein y Arabia Saudita: el equipo tiene muchos problemas. No es de extrañar que sea el único equipo que no ha anotado con al menos uno de los coches hasta ahora.
Helmut Marko, asesor de Red Bull y que colaboró con el alemán en la consecución de sus cuatro títulos con los austriacos, expresó su pesar por Vettel. Descartó la posibilidad de una retirada ni nada por el estilo, pero dijo que ver sufrir al tetracampeón por su desempeño no es algo que le guste.
«Renunciar a mitad de temporada no es parte de lo que es Sebastian», dijo Marko en una entrevista con F1 Insider. “Pero debe haber una mejora en el equipo pronto, de lo contrario será cada vez más difícil mantener la motivación. De todos modos, me duele en el alma ver a un tetracampeón del mundo en esta situación”, agregó.
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Aston Martin tiene planes ambiciosos para el futuro. Lawrence Stroll, propietario de la formación británica, siempre lo ha dejado muy claro. Pero para el presidente austriaco faltan dos características vitales para que el equipo tenga éxito en la F1: espíritu de equipo y coherencia.
«[La F1] sigue siendo un deporte de equipo. Necesitas espíritu de equipo y consistencia. Es por eso que hemos podido mantener a nuestra gente con nosotros durante mucho tiempo, a pesar de muchos intentos de ‘caza’ y aunque algunos de esos intentos por Aston Martin han funcionado. Pero no sirve de nada contratar personas individualmente y luego creer que tendrás éxito», afirmó Marko.
Marko se refiere a los recientes fichajes de Aston Martin, que se centraron en nombres de Mercedes y de la propia marca de bebidas energéticas. Una ausencia importante fue Dan Fallows, quien había sido jefe de aerodinámica de los taurinos desde 2006 y se fue con los coches verdes para esta temporada.