Verstappen comanda primera práctica del GP de Canadá; Piastri es 14° y Colapinto, 19°

En una sesión que tuvo a McLaren lejos de la punta -presumiblemente por estar probando nuevos elementos-, Max Verstappen fue el dominador del primer entrenamiento de la Fórmula 1 en el GP de Canadá. El piloto de Red Bull comandó la tanda con un tiempo de 1m13s193, por delante de los Williams de Alex Albon y Carlos Sainz en el top-3, a 0s039 y 0s082 respectivamente.

Más atrás en el clasificador, George Russell se ubicó cuarto con Mercedes, seguido por la Ferrari de Lewis Hamilton. Luego, Isack Hadjar (Racing Bulls), Lando Norris (McLaren), Liam Lawson (Racing Bulls), Pierre Gasly (Alpine) y Charles Leclerc (Ferrari) en los diez primeros lugares. En lo que respecta al monegasco, un choque cuando se disputaba el primer cuarto de la sesión lo dejó sin poder participar en la restante actividad por los daños en su SF-25.

Fuera del top-10, Fernando Alonso quedó 12° con Aston Martin, mientras que el líder del campeonato, Oscar Piastri, fue 14° con McLaren. Por último,en lo que respecta a Franco Colapinto, el argentino se ubicó 19° a 1s452 de la punta y a ocho décimas de Gasly, su compañero de equipo en Alpine.

La actividad de la Fórmula 1 proseguirá este mismo viernes, cuando se lleve a cabo el segundo entrenamiento del GP de Canadá.

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¿Cómo fue el primer entrenamiento del GP de Canadá?

Después de su gira por Europa, la Fórmula 1 cruzó el Océano Atlántico para disputar el GP de Canadá en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Y como relevante para esta primera sesión, lo más destacado fue el retorno de Lance Stroll, después de su ausencia en el GP de España.

Con un día soleado, y 16° grados en el ambiente, la bandera verde se agitó a las 13:30 locales y la Fórmula 1 comenzó con varios autos en pista su primera tanda de prácticas. La gran mayoría de los autos decidió calzar goma blanda, con unos pocos con neumático medio. En los primeros instantes, Franco Colapinto tuvo una leve salida de pista sin contratiempos en su Alpine, y poco después, también Kimi Antonelli se pasó en unas de las curvas, aunque indemne también con su Mercedes.

Otro que comenzó con algunos problemas de puesta a puesto fue Max Verstappen, que se quejó de tener una dirección muy pesada en su RB21. No obstante, el neerlandés fue el encargado de establecer la primera referencia en los tiempos, con un registro 1m16s067. A continuación, con el neumático medio, otro que pasó al frente fue Isack Hadjar, con 1m15s419.

Al cabo de diez minutos de actividad, Verstappen estaba nuevamente al frente con 1m14s478. Y como respuesta, Norris intentó bajarle el tiempo con récord en los dos primeros parciales, pero un errático tránsito en la horquilla lo dejó en el quinto lugar a 0s603.

Al cabo de 15 minutos, el líder pasó a ser Leclerc con 1m13s885, y en un top-10 completado por Russell, Norris, Verstappen, Hadjar, Albon, Tsunoda, Sainz, Gasly y Alonso. Sin embargo, el momento cumbre para el monegasco se tronchó al golpearse en una de las chicanas con su SF-25. De esta manera, la dirección de carrera activó una bandera roja.

Ya una vez que se retomó la actividad en pista, los primeros minutos hubo ciertos aprietos para Russell y Hamilton, con una salida de pista del primero y con un trompo del segundo, aunque sin consecuencias para sus respectivos Mercedes y Ferrari. Y rozando la media hora, Verstappen pudo por fin doblegar del accidentado monegasco, mediante un registro de 1m13s863.

En los minutos siguientes, la punta pasó sucesivamente por Russell, Sainz y Verstappen,que nuevamente se puso en la cima con 1m13s193. Poco después, el propio neerlandés tuvo que hacer una maniobra arriesgada para esquivar a un lento Lewis Hamilton, con un leve toque del pasto del circuito de Montreal. A esta altura, el equipo que sorpresivamente no se había mostrado rápido era McLaren, que tenía a Norris en el puesto 13° y Piastri en el 15°.

Con 15 minutos restantes, Verstappen se mantenía como líder, seguido por Albon, Sainz, Russell, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Tsunoda, Lawson y Alonso en el top-10, mientras que Colapinto era 18°. Por lo pronto, la impresión era que McLaren estaba probando nuevos desarrollos, aunque con algunos problemas en las curvas. Recién en la parte final de la tanda, quien más pudo acercarse fue Norris, para ser séptimo a 0s458 de Verstappen.

Ya para el cierre, algunos autos decidieron probar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos, mientras que otros decidieron probar la durabilidad del C6, el neumático blando que se presupone como el predilecto a la hora de la carrera. Y sin cambios posicionales, la sesión terminó con el «1» de Verstappen, seguido por los Williams de Albon y Sainz.

Fórmula 1 2025 – GP de Canadá – 1° Entrenamiento

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:13.193		26
2	A ALBON	Williams Mercedes	1:13.232	+0.039	25
3	C SAINZ	Williams Mercedes	1:13.275	+0.082	28
4	G RUSSELL	Mercedes	1:13.535	+0.342	26
5	L HAMILTON	Ferrari	1:13.620	+0.427	28
6	I HADJAR	Racing Bulls Honda RBPT	1:13.631	+0.438	28
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:13.651	+0.458	27
8	L LAWSON	Racing Bulls Honda RBPT	1:13.737	+0.544	27
9	P GASLY	Alpine Renault	1:13.817	+0.624	27
10	C LECLERC	Ferrari	1:13.885	+0.692	9
11	Y TSUNODA	Red Bull Honda RBPT	1:13.927	+0.734	24
12	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:13.972	+0.779	23
13	A ANTONELLI	Mercedes	1:14.002	+0.809	27
14	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:14.198	+1.005	25
15	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:14.203	+1.010	22
16	G BORTOLETO	Sauber Ferrari	1:14.324	+1.131	28
17	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:14.520	+1.327	27
18	E OCON	Haas Ferrari	1:14.605	+1.412	20
19	F COLAPINTO	Alpine Renault	1:14.645	+1.452	26
20	N HÜLKENBERG	Sauber Ferrari	1:14.821	+1.628	25