Verstappen se impone ante Leclerc en lluvioso tercer entrenamiento del GP de Canadá

En una sesión que tuvo condiciones cambiantes con piso mojado, Max Verstappen fue el más rápido en el tercer ensayo del GP de Canadá, disputado en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. El holandés de Red Bull marcó un tiempo de 1m23s106, y aventajó por 0s291 a la Ferrari de Charles Leclerc. A bastante distancia, el español Fernando Alonso, de Aston Martin, quedó tercero a 1s377, mientras que su compatriota, Carlos Sainz, con la otra Ferrari, tuvo un golpe cuando promediaba la sesión.

Más atrás en el clasificador, Kevin Magnussen se ubicó cuarto con el Haas, por delante del malogrado Sainz. Luego, Pierre Gasly (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y Lewis Hamilton (Mercedes) completaron los diez primeros lugares. Fuera del Top-10, George Russell quedó 15° con Mercedes, mientras que Sergio Pérez, con Red Bull, apenas fue 17°.

La acción continuará este sábado con la clasificación del GP de Canadá. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL toda la actividad del fin de semana.

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Repasa cómo fue el tercer entrenamiento del GP de Canadá

Con pronóstico de lluvia para todo el sábado, la Fórmula 1 comenzó su actividad con el tercer entrenamiento preparatorio del GP de Canadá. Y en un comienzo, el parque de la categoría entró con timidez a la pista, primero con la dupla de Haas, compuesta por Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen, y con el Williams de Logan Sargeant, todos con neumáticos de lluvia extrema.

Con algo más de una decena de autos en pista, Esteban Ocon era el líder con un tiempo de 1m31s428 al cabo de los primeros giros con la goma azul, que por primera vez se utilizaron sin calentarlos previamente con mantas térmicas. Recién ahí, al cabo de diez minutos, Fernando Alonso fue el primer piloto en coquetear con el el neumático intermedio, para lluvia suave, que comenzó con algunos parciales más veloces y otros más lentos producto del agua en pista. Y en un segundo intento, el español logró ser el más rápido en pista con este compuesto, aunque falló en la última chicana previa a la recta principal.

Con la perspectiva de que el intermedio era el neumático era el más adecuado, hasta ese momento Verstappen era el piloto más veloz en la pista, con un tiempo de 1ms29s190 con goma de lluvia extrema. No obstante, ya con la goma verde, Valtteri Bottas, con el Alfa Romeo, pasó al frente con 1m28s968, aunque poco después bajó drásticamente con Alonso al principio con 1m27s517 y con Sainz con 1m27s245.

Con sucesivas mejoras, y 20 minutos trascurridos en la sesión, el Top-10 estaba compuesto completamente por pilotos que giraron con gomas intermedias. En la punta, Leclerc había marcado un tiempo de 1m26s733, seguido por Sainz, Magnussen, Alonso, Norris, Tsunoda, Hülkenberg, Bottas, Pérez y Piastri. Acto seguido, Verstappen mejoró hasta ponerse segundo, que tardó un poco en poner la goma intermedia, hasta que sorpresivamente Hülkenberg se convirtió en nuevo líder con un tiempo de 1m26s431.

En esta instancia, la lluvia parecía cesar en Montreal, por lo que la expectativa era que se forme una huella en la pista y los tiempos puedan bajar cada vez más en el trazado. Con nuevos cambios en la tabla debido al clima variable, el Top-10 a 35 minutos del final estaba conformado por Verstappen, Leclerc, Sainz, Hülkenberg, Tsunoda, Bottas, Norris, Pérez, Magnussen y Alonso.

El duelo en esta instancia volvía a configurarse entre las Ferrari y Verstappen, tal como en la primera hora del segundo entrenamiento del viernes. No obstante, justo cuando el reloj marcaba media hora de la sesión, Sainz estampó su Ferrari contra la barrera de contención en la curva 1, lo que desencadenó el izamiento de la bandera roja en el circuito. De esta manera, todos los autos debieron volver a boxes a la espera de que la pista volviera a estar en condiciones para girar.

Luego de algunos minutos, y dada nuevamente la bandera verde, Verstappen era el que dominaba las acciones con 1m24s480. En esta instancia, el líder del viernes, Lewis Hamilton tuvo un despiste en la curva 1, aunque afortunadamente sin consecuencias. Y el transitorio líder del sábado, al mando del Red Bull #1, comenzaba a bajar rápidamente los tiempos, primero con 1m24s192 y luego con 1m23s779. Así llegó a escaparse a un segundo de la Ferrari de Leclerc, que luego se incrementó a 1s5 al haber clavado 1m23s154 con el RB19.

Finalmente, la mejor vuelta de Verstappen quedó en 1s23s106, mientras que Leclerc avanzó hasta quedar a 1m23s397. Luego, Alonso, Magnussen, Sainz, Gasly, Stroll, Tsunoda, Bottas y Hamilton completaban el Top-10, mientras que en la pista también retornaba la lluvia, y con intensidad para los últimos minutos de la tanda. Y sin que nadie quiera arriesgar más de la cuenta en los últimos minutos, el tercer entrenamiento volvió a tener a Red Bull y a Verstappen adelante, con vistas a una clasificación que también tendrá piso mojado.

F1 2023 – GP de Canadá – 3° Entrenamiento

POR	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA
1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:23.106
2	C LECLERC	Ferrari	1:23.397	+0.291
3	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:24.483	+1.377
4	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:24.715	+1.609
5	C SAINZ	Ferrari	1:24.765	+1.659
6	P GASLY	Alpine	1:24.825	+1.719
7	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:24.944	+1.838
8	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:24.955	+1.849
9	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:24.988	+1.882
10	L HAMILTON	Mercedes	1:25.087	+1.981
11	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:25.140	+2.034
12	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:25.191	+2.085
13	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:25.198	+2.092
14	A ALBON	Williams Mercedes	1:25.379	+2.273
15	G RUSSELL	Mercedes	1:25.435	+2.329
16	N DE VRIES	AlphaTauri RBPT	1:25.725	+2.619
17	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:25.857	+2.751
18	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:26.750	+3.644
19	E OCON	Alpine	1:26.840	+3.734
20	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:27.279	+4.173