El equipo McLaren no llevará este fin de semana su versión del alerón “macarena” que debutó en el GP de Italia de Fórmula 1 y se reservará su uso para los próximos eventos. El equipo liderado por Andrea Stella decidió que el alerón en forma de H no estará presente en los coches de Lando Norris y Oscar Piastri en el Madring en el GP de España.
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De acuerdo con las informaciones publicadas en la versión en inglés de Motorsport.com, el equipo quedó conforme con el funcionamiento de la pieza en Monza, pero no lo adaptarán a paquetes aerodinámicos que requieran una mayor carga aerodinámica, como será el caso del nuevo circuito en Madrid.
Para McLaren, no tenía mucho sentido adaptar su alerón “H” al Madring porque pierde la ventaja obtenida en pistas que necesiten más de la velocidad punta, como será el caso del GP de Azerbaiyán, a disputarse en el callejero de Baku, en dos semanas.
Cabe recordar que el alerón conocido como “Macarena” cobró protagonismo en la F1 tras su aparición en el monoplaza de Ferrari durante los test de pretemporada en Bahrein y fue copiado por el resto de sus rivales, como Red Bull y McLaren, aunque Mercedes descartó hacer su propia pieza de este invento.
¿Qué se busca con el alerón Macarena?
Hay que resaltar que el alerón busca reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la eficiencia de la velocidad del auto en las rectas, además de poder aliviar el peso de la carga de la unidad de potencia en tramos de velocidades punta. McLaren desarrolló durante varios meses esta nueva versión, la probó en el GP de Hungría, pero Stella dijo que, hasta no estar seguros de su correcto funcionamiento, no la iban a implementar en el auto. Además, necesitaba de la autorización para su uso porque tenía que cumplir con los requisitos de seguridad.
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La Fórmula 1 regresará la semana que viene, entre el 11 y el 13 de septiembre, con la disputa del Gran Premio de España en el estreno de la pista del Madring, que contará con la F2 y F3 como teloneras. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.
