McLaren admite una «competitividad superior a las expectativas» en Brasil: «Nos sorprendió»
El jefe de McLaren, Andrea Stella, ha declarado que el rendimiento del equipo en el GP de São Paulo fue una sorpresa. Según él, las actualizaciones llevadas a Singapur ayudaron a controlar el desgaste de los neumáticos y elevaron el nivel de competitividad del monoplaza británico
Con dos segundos puestos en la última carrera Sprint de la temporada 2023 de Fórmula 1, en el GP de São Paulo, McLaren admitió que les sorprendió su propio nivel de competitividad en Interlagos. Según el jefe del equipo, Andrea Stella, las actualizaciones que el equipo llevó a Singapur también ayudaron a controlar el desgaste de los neumáticos, lo que permitió a Lando Norris más libertad para pilotar el coche.
«Creo que, en general, estamos entendiendo poco a poco el hecho de que, después de las actualizaciones de Singapur, también hemos conseguido mejorar nuestra capacidad para controlar el desgaste de los neumáticos», dijo Stella. «Ahora creo que hemos visto lo suficiente como para decir que es un patrón consistente», analizó.
«Parte de eso viene del coche. Al mismo tiempo, creo que Lando [Norris] tiene un coche que le permite hacer un poco más de lo que quiere, y lo está aprovechando para estresar menos los compuestos», explicó.
En opinión de Stella, las características del circuito de Interlagos indicaban que McLaren tendría más problemas de los que realmente presentó el fin de semana. Sufriendo en las curvas de baja velocidad, el coche británico logró recuperar el déficit en otras partes de la pista, y Norris terminó a solo 8s del ganador Max Verstappen.
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«Teniendo en cuenta los puntos fuertes y débiles de la pista, diría que nos sorprendió ser competitivos», admitió. «Esto sigue una tendencia de sorpresas en México e incluso Austin. Pensábamos que sería más difícil», añadió.
«Fuimos muy rápidos en las curvas 6 y 7, las más rápidas, en la curva 11, una bajada a izquierdas, e incluso en las curvas 2 y 3. En las curvas de baja velocidad, podemos ser competitivos. En las curvas de baja velocidad, vemos que seguimos sufriendo un poco. Por suerte, hay suficientes curvas de velocidad media para compensar lo que perdemos en las de baja velocidad», subrayó.
Por último, Stella explicó que McLaren ya predijo en el simulador las mejoras en los tiempos por vuelta, pero que no era posible decir hasta qué punto se traducirían en una ventaja en la pista, ya que los demás equipos también han mejorado sus reglajes. Sin embargo, en opinión del jefe, la evolución de los rivales no ha podido seguir el ritmo de las actualizaciones aportadas por la escudería británica.
«No hay sorpresas en cuanto al rendimiento del coche, pero lo que no puedes sacar de las simulaciones es la competitividad. Cuando pones el coche a competir con los demás, sabes que has mejorado una cierta cantidad de tiempo por vuelta, y eso acaba reflejándose en la competitividad. Con el tiempo que conseguimos, fue un poco mejor de lo que pensábamos», reconoció.
«Así que no estoy seguro de por qué. Podría ser que las mejoras en los tiempos por vuelta de otros competidores fueran menores. Pero parece que hemos dado un paso, y otros competidores sólo han dado un paso más pequeño. El coche se comporta como se esperaba, pero la competitividad ha ido más allá de las expectativas», concluyó.
La Fórmula 1 regresa la próxima semana con el Gran Premio de Las Vegas, penúltima prueba de la temporada, que se celebrará entre el 17 y el 19 de noviembre. GRANDE PRÊMIO cubrirá íntegramente el evento.