Mercedes cree en un «mejor desarrollo», pero ya prevé «altibajos» en la F1 2025
Toto Wolff quiere ver una evolución en el desarrollo del coche de 2025, pero también sabe que es imposible escapar de los altibajos en la F1.
Mercedes volvió a ganar carreras en la Fórmula 1 en 2024, pero estuvo muy lejos de rendir como lo hizo entre 2014 y 2021. Por eso, el jefe Toto Wolff espera que el equipo se adapte por fin al reglamento para tener una campaña más sólida en 2025. Pero aunque espera que haya progresos, cree que es imposible escapar de los altibajos.
McLaren, Ferrari, Red Bull y Mercedes fueron los cuatro equipos que ganaron carreras en la F1 en 2024. Las Flechas Plateadas triunfaron en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Bélgica con Lewis Hamilton y en las rondas de Austria y Las Vegas con George Russell. Sin embargo, el equipo alemán fue el que más sufrió la falta de rendimiento y ni siquiera estuvo cerca de luchar por el Mundial de Constructores.
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Los problemas de Mercedes en la Fórmula 1 comenzaron en 2022, cuando entró en vigor en la categoría el reglamento que explota el efecto suelo. Desde entonces, la escudería alemana ha probado diferentes estrategias con sus coches, pero todas se han quedado cortas. Por ello, Wolff espera que los problemas se solucionen para la próxima temporada.
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«Empiezas a correlacionar patrones: circuitos en los que tu coche es bueno, sesiones de entrenamientos en las que has tenido que esforzarte más para conseguir algo de ritmo, compuestos de neumáticos que rinden mejor y temperaturas de pista que son mejores para el coche. Espero que saquemos las conclusiones correctas para ajustar la dirección de desarrollo para 2025», declaró.
A pesar de esperar progresos, Wolff sabe que es prácticamente imposible deshacerse de las irregularidades y rendir a la perfección en todos los circuitos del calendario.
«No podremos librarnos por completo de estas oscilaciones, pero todos los equipos las sufrirán también. Todos los equipos que ganaron carreras el año pasado tuvieron altibajos. McLaren y Ferrari tenían un gran coche para circuitos con mucha carga aerodinámica y clima caluroso. Nuestro coche, en cambio, era más rápido en las curvas rápidas y las bajas temperaturas», concluyó.
La Fórmula 1 se encuentra de vacaciones y volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.