Mercedes ve «exageración» en la reclamación de Red Bull por sanción del techo de gastos
El director técnico de Mercedes, Andrew Shovlin, cree que el jefe de Red Bull, Christian Horner, ha exagerado las reclamaciones realizadas en relación con el castigo de 7 millones de dólares y la pérdida del 10% del tiempo en el túnel de viento por superar el límite de gasto de la Fórmula 1 en 2021.
Red Bull se apresuró a criticar la sanción recibida por la FIA el pasado viernes por romper el techo de gastos en 2021. Christian Horner, jefe de los austríacos, dijo que la multa de 7 millones de dólares y la pérdida del 10% del tiempo de trabajo en el túnel de viento eran «demasiado severas».
Poco después, algunos equipos se pronunciaron. Ferrari afirmó que el castigo tendrá un impacto muy pequeño en el funcionamiento de la escudería austriaca. Por sua parte, McLaren pidió sanciones más fuertes de la FIA en el futuro. Ahora fue el turno de Mercedes de criticar las declaraciones de Horner, diciendo que el británico exageró sus afirmaciones de que perdería entre 0,25 segundos y medio segundo por vuelta debido a las limitaciones impuestas.
«No es mucho más de lo que perderías si estuvieras un puesto más arriba en el campeonato. No es tan grande como si tu posición estuviera dos puestos más arriba», dijo el director técnico de Mercedes, Andrew Shovlin, durante una conferencia de prensa este sábado en el GP de Ciudad de México.
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«Así que creo que describirlo como ‘grave’ es una exageración. La reducción del número de pruebas limita su libertad a la hora de desarrollar un modelo, pero ahora estamos en una normativa razonablemente bien explorada. Pero definitivamente hay que ser más eficiente», analizó el británico.
Shovlin echó cuentas y dijo que si un 10% menos de tiempo en el túnel de viento se tradujera en medio segundo, «un equipo de la parte trasera de la parrilla tendría una ventaja de tres segundos con respecto a la parte delantera, y ese no es el caso. Depende de lo bien que tomes las decisiones a lo largo del año. Habría pensado que una décima, quizá dos décimas como máximo, es lo que realmente va a costar», siguió.
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Los equipos de Fórmula 1 tienen su tiempo en el túnel de viento determinado según su posición final en la tabla del Mundial de Constructores. Campeón en 2022, Red Bull tendrá el 63% del tiempo del séptimo clasificado, mientras que el peor equipo se beneficiará del 115% de la duración del equipo que acabe séptimo.
Preguntado por el número de pruebas en el túnel de viento que le costaría a Red Bull el descenso del 10%, Shovlin afirmó que «sólo serían unas cuatro o cinco pruebas más». No sé la cifra exacta, no la he calculado. Sería costoso si hubieras elegido un concepto incorrecto y tuvieras que volver atrás, porque te quita esa libertad de explorar diferentes caminos», concluyó el director de Mercedes.
El GP de Ciudad de México 2022 de Fórmula 1 se celebra este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La largada tendrá lugar este domingo a las 17:00 horas [local, GMT-5], con la cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.
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