Mercedes planea un intensivo programa de pruebas para Antonelli con el W13
A pesar de tener los puntos necesarios para la superlicencia, Andrea Kimi Antonelli todavía necesita kilometraje en un monoplaza de Fórmula 1 para ser, de hecho, candidato a reemplazar a Lewis Hamilton en Mercedes en 2025.
La temporada de la Fórmula 2 de 2024 promete ser más que interesante con todos los pilotos de mucho talento que hay participando en ella. Pero, sin dudas, se habla mucho de Andrea Kimi Antonelli, que debutará este año en la categoría con Prema y ya se habla de su desembarco en la Fórmula 1. Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha querido ser cauto con respecto al joven de 17 años, pero ya tienen planes muy grandes para el italiano.
Y es que, en orden de que complete los kilómetros necesarios para obtener la superlicencia, habilitante para competir en la Fórmula 1, la escudería pondrá a Antonelli a bordo del W13 en varias pruebas privadas, que serán paralelas a su programa de la F2, según la revista alemana Auto Motor und Sport.
De acuerdo con la actual normativa de la FIA (Federación Internacional del Automóvil), un piloto tiene que alcanzar los 300 kilómetros recorridos con el coche en dos días, como máximo. Las pruebas deben realizarse con vehículos que tengan dos o más años de antigüedad.
El otro requisito que tiene que cumplir Antonelli es el de la edad. Actualmente, tiene 17 años, pero cumplirá los 18 el 25 de agosto. Pese a esto, ya tiene los 40 puntos de la superlicencia, pero no el kilometraje en un Fórmula 1. Oliver Bearman, su compañero de equipo este año, ya lo hizo el año pasado con Ferrari antes de subirse al Haas en la FP1 del GP de México.
Sin embargo, Antonelli no sería el único piloto que se podría subir a un F1. Es que AMuS informó que Liam Lawson tendrá pruebas con el RB18. El neozelandés no participa de ninguna categoría a tiempo completo en 2024. Ferrari realizará más sesiones privadas con Oliver Bearman al volante del F1-75, al menos en Mugello y Fiorano. A principios de año, el británico condujo el coche en Barcelona para una prueba de Pirelli.
Por su parte, Aston Martin planifica pruebas con Jak Crawford en el AMR22. Felipe Drugovich recibiría kilómetros adicionales para no perder entrenamiento. Alpine cuneta con Jack Doohan, Victor Martins y Kush Maini para manejar el A522.
Finalmente, McLaren pondrá el MCL36 a disposición de su grupo de pilotos, del que forman parte Pato O’Ward, Rio Hirakawa y el brasileño Gabriel Bortoleto. En este caso también se consideraría a Schumacher, ya que el equipo de Woking es cliente de Mercedes, y Zak Brown ya ha dado luz verde al joven alemán, aunque esto dependerá del programa de Mick con Alpine en el WEC.
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La Fórmula 1 abre la temporada 2024 el próximo fin de semana, entre el 29 de febrero y el 2 de marzo, con el GP de Baréin