¿Por qué Mercedes decide cambiar el plateado por el negro en el W14 para la F1 2023?
Mercedes volvió a vestirse de negro en 2023, color que ya usó en las temporadas 2020 y 2021. Ahora, sin embargo, la elección de esa decoración para el W14 tiene una explicación técnica.
A punto de comenzar su 14ª temporada consecutiva en la F1, Mercedes presentó este miércoles el modelo con el que competirá en el campeonato 2023. Y una de las grandes novedades del W14 es el regreso del color negro. La escudería alemana ya utilizó el esquema de pintura en el pasado, y ahora retoma el icónico diseño que llevó a Lewis Hamilton al heptacampeonato en 2020.
Aquel año, Mercedes optó por cambiar el tradicional plateado en apoyo a las manifestaciones contra el racismo encabezadas por Hamilton en la Fórmula 1. Esta vez, sin embargo, la decisión de cambiar el diseño también tiene una explicación técnica: el rendimiento.
Por ello, el W14 no recibió la pintura negra en todo su chasis. De hecho, sólo en su zona central, es decir, desde la trompa al alerón delantero, pasando por el cockpit y terminando en la parte trasera, más concretamente en el límite entre el carenado que cubre la unidad de potencia del coche y el alerón trasero.
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Otras zonas, como el lateral y los casi inexistentes pontones, solo están recubiertos por fibra de carbono. El propósito de esta disposición es reducir el peso del auto, un punto débil del equipo durante la temporada pasada, cuando debutó el reglamento actual.
«Realmente intentamos reducirlo, porque el año pasado teníamos sobrepeso», confirmó el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, durante la presentación del auto. «En la pintura, nos comprometimos a disminuir unos gramos dejando el carbono mate», admitió el directivo.
La preocupación por la balanza es una de las características del nuevo reglamento. Con el cambio, el peso mínimo de los autos pasó de 752 kg a 798 kg, un aumento aproximada del 6,12%. Algo que ya representa 348 kg más que un auto de la categoría de principios de los años 60, por ejemplo.
Curiosamente, durante la presentación, Wolff recordó la razón por la que Mercedes pasó a llamarse Flecha de Plata. La historia cuenta que, en los inicios de la marca alemana, más concretamente en 1934, durante una carrera en Eifelrennen, al coche le rasparon una pintura blanca por estar 1 kg por encima del peso mínimo permitido en la carrera.
«La historia se repite. Ahora, el coche tiene algunas partes de fibra de carbono en bruto y otras pintadas de negro mate. Cuando cambiamos la pintura en 2020, la razón principal fue apoyar la causa de la diversidad y la igualdad, que siempre está en nuestros corazones. El color negro se ha convertido en parte de nuestro ADN, así que estamos contentos de que haya vuelto», añadió Wolff.
Cabe señalar que un coche de Fórmula 1 requiere, de media, entre 1,5 y 3 kg de pintura. En un auto de calle, en comparación, este peso oscila entre 25 kg y 30 kg.