Mercedes, prudente tras el 1-2 en la FP2 del GP de Canadá: «Hay mucho que mejorar»
El director técnico de Mercedes, James Allison, aseguró que el 1-2 de la FP2 del GP de Canadá sólo indica que el coche "está en unas condiciones razonables" y apuntó al paso por curva a baja velocidad como algo en lo que hay que trabajar.
Mercedes tuvo una actuación alentadora en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá de Fórmula 1, que tuvieron lugar este viernes en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal.
Lewis Hamilton marcó 1m13s718 para acercarse al liderato, 0s027 por delante de su compañero de equipo George Russell, que terminó segundo. Los coches anglo-alemanes quedaron a casi 0s1 del tercero, Carlos Sainz, de Ferrari.
Aunque este resultado, que sorprendió a todos en el medio de un largo segundo entrenamiento, porque los Mercedes estaban al fondo de la tabla de tiempos, lo cierto es que James Allison, director del área técnica, dijo que hay que ser cautos y habrá que esperar la evolución del W14 en clasificación y carrera.
«Es agradable estar delante en lugar de detrás, pero no creo que se pueda tener demasiado en cuenta. Hicimos nuestras simulaciones de carrera al principio de la sesión y nuestras vueltas de clasificación al final de la actividad. Todos los demás hicieron lo contrario. Así que dimos nuestras mejores vueltas cuando la pista estaba en sus mejores condiciones», explicó Allison.
«Hay mucho más que mejorar en el coche antes de que lleguemos a la clasificación. Creo que lo que podemos interpretar de esta actividad es que el coche está en unas condiciones razonables, pero no merecedor de un 1-2 porque estábamos adoptando un enfoque diferente al de los demás», añadió.
Cuando se le preguntó qué tendría que mejorar Mercedes en el coche para la jornada del sábado, Allison citó las curvas de baja velocidad que son habituales en el circuito de Montreal. Según él, éste podría ser el mayor punto débil del equipo anglo-alemán si no se trabaja en ello.
«Lo que hicimos para hacer avanzar el coche en Barcelona [GP de España] fue principalmente [mejorar] en los sectores de alta y media velocidad, pero todavía tenemos cosas importantes que mejorar en la baja velocidad. Esta pista se compone principalmente de curvas de baja velocidad», reflexionó.
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La tercera tanda de ensayos libres se realizará mañana, a las 13:30 hora de Brasilia y Buenos Aires, en el marco del GP de Canadá.