Norris supera a Antonelli y conquista la pole position del GP de España; Colapinto es 9°

Luego de un viernes complicado y sin descollar en las tandas previas del sábado, Lando Norris dio la sorpresa y se adjudicó la pole position del GP de España. El piloto británico de McLaren marcó un tiempo de 1m31s824 y se impuso por apenas 0s011 al Mercedes de Kimi Antonelli, que en los papeles era el principal candidato. Max Verstappen, de Red Bull, se ubicó tercero a 0s140.

La sesión también tuvo una destacada actuación del argentino Franco Colapinto, que terminó 9° y como mejor del resto después de los cuatro equipos principales. El piloto de Alpine quedó a 1s079 de la punta, en un gran resurgimiento después de un viernes con problemas de puesta a punto.

Luego del top-3, los diez primeros lugares quedaron conformados por Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Liam Lawson (Red Bull), Colapinto y Arvid Lindblad (Racing Bulls).

La Fórmula 1 continuará con su actividad este domingo, para celebrar el GP de España.

¿Cómo fue la clasificación de la Fórmula 1 en el GP de España?

Q1: Russell lidera; Alonso y Sainz eliminados

Luego de que Kimi Antonelli fuera la referencia durante el viernes y en el tercer entrenamiento, la Fórmula 1 salió a clasificar en el Madring. Y justamente fue el italiano de Mercedes el que marcó la primera referencia en los tiempos, con un registro de 1m33s566. Segundo, con goma media para economizar el compuesto blando, se encontraba Max Verstappen a 0s178.

A continuación, el compañero de Verstappen en Red Bull, Liam Lawson, quedó al frente al clavar 1m33s316. En esta instancia, otro que mejoró que Franco Colapinto, que logró meterse en el top-10 con el Alpine y por delante de su compañero Pierre Gasly. Como contracara, quien debió abortar la vuelta fue Antonelli a raíz de un fuerte bloqueo de sus neumáticos.

A cinco minutos del final, Lawson seguía como líder, con Verstappen como escolta a 0s065, Hamilton tercero a 0s215 y cuarto Leclerc a 0s216. Antonelli se encontraba quinto, mientras que Russell también era otro motivo de complicación para Mercedes después de haber golpeado la pared con el tren trasero de su W17.

En el cierre, primero Norris subió al tercer lugar a 0s153, y después vino una batería de tiempos finales. Con un gran último sector, Antonelli pasó al frente con un tiempo de 1m33s267, con Lawson por detrás a 0s043 y Verstappen tercero a 0s114. Sobre el final, también intentó una última vuelta Piastri, que no pudo mejorar, y luego Russell, que a pesar del golpe previo, logró desbancar el tiempo de Antonelli y quedó como líder de la Q1 con un registro de 1m33s211.

Más atrás, sin inconvenientes para acceder a la siguiente fase, Colapinto terminó 9° con el Alpine a 0s752 de la punta y por delante de Gasly, que fue 11°. Y en un mal día para los pilotos locales, Carlos Sainz y Fernando Alonso cayeron en la Q1 con el Williams y el Aston Martin respectivamente. Tampoco pasaron el corte los Cadillac de Sergio Pérez y Valtteri Bottas, mientras que Ollie Bearman y Lance Stroll no registraron tiempos y también cayeron en la etapa inicial.

Q2: Verstappen al frente; “Monumental” salvada de Colapinto

La segunda fase de la clasificación comenzó con los Mercedes buscando vuelta. Y en esta instancia, Antonelli marcó la primera referencia con 1m32s603. Poco después, con un buen rendimiento en los primeros sectores, Verstappen logró pasar al frente con 1m32s557, mientras que Colapinto debió abortar su vuelta después de casi perder el auto en la curva Monumental.

Con cinco minutos restantes, el top-10 estaba conformado por Verstappen, Antonelli, Russell, Lawson, Norris, Leclerc, Hamilton, Piastri, Hülkenberg y Lindblad. Con la pista prácticamente libre, las Ferrari subieron en el clasificador con el tercer lugar de Hamilton y el cuarto de Leclerc, a 0s153 y a 0s198 de la punta respectivamente.

Ya para el cierre, Verstappen pudo mejorar para liderar con un tiempo de 1m32s431, con Antonelli como escolta a 0s160 y las Ferrari de Leclerc y Hamilton en tercer y cuarto lugar. Con una vuelta excepcional, Colapinto logró asegurarse el paso a la Q3 con el octavo lugar a 0s607 de la punta e incluso por delante del McLaren de Piastri.

El último ticket para la Q3 quedó en poder de Lindblad, de Racing Bulls. Más atrás, la nómina de eliminados en la Q2 quedó conformada por los Audi de Hülkenberg y Bortoleto, el Haas de Ocon, el Alpine de Gasly, el Racing Bulls de Tsunoda y el Williams de Albon.

Q3

La fase final de la clasificación quedó conformada por dos Red Bull (Verstappen y Lawson), dos McLaren (Piastri y Norris), dos Mercedes (Antonelli y Russell), dos Ferrari (Hamilton y Leclerc), un Racing Bulls (Lindblad) y un Alpine (Colapinto).

Al cabo del primer intento, Hamilton sorprendió y se puso primero al marcar 1m32s079. Detrás suyo, Antonelli quedó a solo 0s061, con Russell, Leclerc y Verstappen en el top-5. Como mejor del resto, Colapinto pudo quedar delante de Lindblad y se encontraba noveno transitoriamente.

El segundo intento arrancó con una salida peligrosa por parte de Lindblad, que casi choca con Leclerc en la calle de boxes. Sin embargo, la dirección de carrera decidió no penalizarlo. En la pista, Antonelli golpeó primero al marcar 1m31s835, y detrás suyo, Russell tuvo un flojo último sector y quedó a tres décimas del italiano.

Luego, cerró Norris, con récord en el último sector y una parte final de la vuelta algo desprolija, pero que le alcanzó para superar a Antonelli por 0s011. Para el cierre, y con récord en el segundo, Verstappen quedó tercero a 0s140. El final también dejó a Colapinto noveno a 1s068 de la punta, como mejor del resto y por delante del Racing Bulls de Lindblad.

Fórmula 1 – GP de España – Clasificación