Pirelli descarta añadir un nuevo compuesto de gomas en 2024 y excluye el C0 de la gama en F1
Mario Isola, jefe de Pirelli en la Fórmula 1, ha confirmado que no habrá cambios en los compuestos de neumáticos para 2024. La única alteración es el descarte del más duro C0, que nunca se utilizó en la temporada 2023.
El fabricante de neumáticos de la Fórmula 1, la empresa italiana Pirelli, confirmó que no habrá alteraciones en los actuales compuestos de gomas y que han decidido retirar la gama más dura, el C0, que no se utilizó en ningún Gran Premio de la temporada 2023.
Así lo ha confirmado el jefe de F1 del fabricante italiano, Mario Isola. Este año, Pirelli introdujo una nueva especificación para el compuesto C1 con la intención de reducir la diferencia de rendimiento entre los neumáticos más duros C1 y C2. Por tanto, la antigua gama más dura ha pasado a ser C0, dejando a los equipos con seis opciones de neumáticos para utilizar a lo largo de 2023.
Si bien esta gama estuvo disponible todo el año, nunca se seleccionó el C0, y los compuestos que los equipos utilizaron fueron entre el C1 y el C3, como los más duros en un GP, como los de España y Gran Bretaña
De cara a la temporada 2024, Pirelli ya confirmó que los neumáticos serán C1, C2, C3, C4 y C5, es decir, cinco opciones en lugar de la seis actuales. Además, se mantendrán los colores para identificar el blando, el medio y el duro: rojo, amarillo y blanco, respectivamente.
«Como es habitual, habrá un día de pruebas el martes después del GP [de Abu Dhabi], en el que cada equipo correrá con dos coches: uno para los jóvenes pilotos y el otro, en teoría, para probar los neumáticos», dijo Isola. «Entonces no tendremos nuevos compuestos para probar. La FIA (Federación Internacional del Automóvil) anunció recientemente que los compuestos de 2024 serán los mismos que los de este año», declaró Isola.
«El único cambio es que habrá cinco, en lugar de seis, disponibles debido a la eliminación del C0, que nunca se ha utilizado en un fin de semana de carrera este año. La prueba, por lo tanto, podría ser útil para que los equipos trabajen en la gestión de los neumáticos para la próxima temporada», añadió el jefe de Pirelli.
Isola también explicó que habrá diez juegos disponibles para la prueba de neumáticos de post-temporada, un C1, un C2, dos C5 y tres juegos de C4 y C3 cada uno. Los coches que pilotarán los debutantes tendrán dos juegos de C3 y C5, así como cuatro de C4.
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Mientras tanto, para la última carrera del año, el GP de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina, Pirelli dispondrá de la gama más blanda, C3, C4 y C5, la misma utilizada el pasado fin de semana en Las Vegas.