Porsche refuerza compromiso con Fórmula E y el WEC, pero «sigue interesada» en F1

Si bien el proyecto de Porsche en la Fórmula 1 se han caído, lo cierto es que el fabricante alemán continua con interés en desarrollar motores de la categoría de cara a la nueva reglamentación de impulsores, que comenzará en 2026.

Hay que recordar que, durante 2022, los alemanes estuvieron cerca de llegar a un acuerdo con Red Bull, pero el equipo de las bebidas energéticas no quería ser comprado, sino, únicamente, que se le brindaran las unidades de potencia. Finalmente, Ford se asoció con los austríacos para su regreso a la elite del automovilismo.

Aunque ya hay una marca del Grupo Volkswagen participando desde 2026, como Audi, Michael Dreiser, director de automovilismo de Porsche, no cree que esto interfiera en los futuros proyectos de su compañía: «El automovilismo siempre estará en el centro de nuestra identidad de marca», declaró al sitio web Blackbook Motorsport. «La Fórmula 1 sigue siendo una categoría interesante para nosotros».

Más allá del deseo del fabricante, Dreiser admitió que pretenden ganar los títulos en WEC y Fórmula E, además del IMSA y equipos clientes: «En los próximos años, nos concentraremos en los actuales programas de fábrica con el Porsche 963 en las series WEC e IMSA, así como en la Fórmula E con el Porsche 99X Electric. Queremos luchar por las victorias absolutas. Esa es nuestra tradición y nuestro principal objetivo, y no hacemos comentarios sobre especulaciones más allá de eso».

Por su parte, Audi ha confirmado su compromiso de ingresar a la F1 en 2026 con la compra paulatina del equipó Sauber, luego de que no pocos rumores indicaban que ese proyecto estaba a medio camino, cuando restan solo dos años para la implementación del nuevo motor.

Gernot Dollner, actual CEO, dijo que el plan «el plan está en marcha» y culpó a la falta de comunicación en la estructura corporativa de su predecesor, Markus Duesmann, de la lentitud en la toma de decisiones. Por lo poco que se sabe, la marca de los cuatro anillos sigue en desarrollo de la unidad de potencia para la escudería suiza.

Tanto en 2024 como en 2025, Sauber se conocerá como “Stake F1 Team”, debido a dicho patrocinio. Sobre el proceso interno se ha referido Alessando Alunni Bravi, que ejerce el rol de jefe de equipo: «La razón por la que hay falta de comunicación es simple. Tenemos ciertas limitaciones a la hora de comunicar sobre el equipo, sobre el futuro, sobre la implicación de Audi. No queremos hablar de nada que no esté estrictamente relacionado con la carrera y el campeonato».

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La Fórmula 1 vuelve a la pista del 21 al 23 de febrero, con los entrenamientos de pretemporada en Bahréin, en el circuito de Sakhir.