Racing Bulls abre sus operaciones en la sede de Red Bull: «Es un punto de inflexión»
Racing Bulls ha planeado trasladar su departamento de aerodinámica a la sede de Red Bull, poniendo fin a su antigua operación en Bicester, aunque la sede central de la escudería permanecerá en la ciudad italiana de Faenza, como ocurre desde que compraron al equipo Minardi.
Si bien la sede de Racing Bulls (antes RB/Alpha Tauri/Toro Rosso) se encuentra en Faenza, la misma donde estaba el equipo Minardi hasta que fue adquirido por Red Bull, se ha producido una importante mudanza en el comienzo del 2025 y se trata del departamento de aerodinámica, que ahora estará en Milton Keynes, dentro del Red Bull Technology Campus.
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Hay que decir que el departamento de aerodinámica estaba muy cerca de Milton Keynes, a 40 kilómetros en la ciudad de Bicester, con lo cual la mudanza de lugar supone trabajar dentro de las instalaciones que tiene Red Bull, el equipo principal. De hecho, se ha previsto la inauguración para este 2 de enero y, así, comenzar el desarrollo del monoplaza en la nueva sede.
Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, dio detalles de esta situación en una entrevista con el sitio web PlanetF1: “Las instalaciones de Milton Keynes están listas. La gente de IT estuvo instalándose, preparando el lugar durante el receso, porque el plan era tener todo listo para hacer la mudanza y empezar a operar el 2 de enero. De ese modo, no perderíamos tiempo en términos de desarrollo, prototipos de modelos y componentes, túneles de viento y todas esas cosas”.
“No queremos tener pérdidas. Es un punto de inflexión porque estamos en unas instalaciones de última generación”, añadió el directivo. Sobre las instalaciones de Bicester, comentó que ya no eran las instalaciones más adecuadas para un equipo de la Fórmula 1, dado que era la antigua sede del equipo Reynard, fabricante de coches de competición entre 1973 y 2002. Tras la quiebra de la empresa, la otra sede, en Brackley, que la compró el equipo BAR y que ahora es la actual sede de Mercedes en Reino Unido.
“Bicester sigue siendo más o menos como era la antigua estructura de Reynard. Hemos puesto mesas nuevas y una moqueta nueva, pero eso es todo. No hay aparcamiento, ni cantina, ni siquiera un supermercado cerca para comprar comida. El gimnasio es pequeño y viejo. Simplemente no está actualizado. Ya no cabemos allí”, explicó Bayer acerca de lo que motivó la mudanza a Milton Keynes.
“Tipos como Jody [Egginton, director técnico] y Alan [Permane, director de carreras] tienen una oficina del tamaño de un escritorio, compartiendo espacio de espaldas el uno al otro. Eso no es atractivo para un empleador. Eso va a cambiar, vamos a tener buenas instalaciones de trabajo”, concluyó el director general.
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La Fórmula 1 volverá para las pruebas de pretemporada, previstas en Bahréin entre el 26 y el 28 de febrero. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.