Continúa la polémica alrededor del ADUO y del reglamento 2026 de la Fórmula 1, ya que el equipo Red Bull fue elegido como el que tiene el mejor motor de combustión para medir el sistema de mejoras al resto de los fabricantes de motores y esto es algo que ha molestado en la estructura austríaca, ya que el jefe, Laurent Mekies, reveló que pidieron una revisión de esto a la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

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Para Mekies, las clasificaciones de Max Verstappen y de Isack Hadjar en Canadá y en Barcelona demuestran que no son los mejores en este apartado. Hay que recordar que el ADUO, las Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora se implementó por el gran cambio en los motores de la F1 con la intención de brindar mejoras a los fabricantes que están más relegados en términos de potencia.

Debido a que el nuevo motor de Red Bull en asociación con Ford tiene alguna deficiencia con respecto al de Mercedes, es que Mekies explicó por qué pidieron a la FIA una revisión de su situación: “Estamos totalmente de acuerdo en que el reglamento estipula que solo debemos intentar evaluar la jerarquía de rendimiento del motor de combustión interna. Aceptamos este enfoque y no creemos que ese sea el problema. Donde nos gustaría tener una discusión más profunda es en el hecho de que no vemos ni un solo dato que sugiera que tenemos alguna ventaja sobre nuestros colegas de Mercedes”.

“Esto se hace evidente al observar las variaciones relativas de rendimiento de un circuito a otro, que son perfectamente consistentes con la sensibilidad a la potencia del motor de combustión interna. Por ejemplo, en Canadá, donde la sensibilidad a la potencia del V6 es alta, clasificamos sextos. En Mónaco, donde la sensibilidad a la potencia del motor de combustión interna es baja, clasificamos a unos 0,4 segundos de la pole position”, añadió el directivo, de paso por Racing Bulls.

“Luego, en Barcelona, ​​donde la sensibilidad a la potencia vuelve a ser alta, clasificamos sextos. No hemos encontrado ni un solo ejemplo de datos en los que hayamos clasificado por encima de la competencia, y mucho menos de forma consistente”, concluyó.

A pesar de que Mercedes ganó seis de las siete carreras de la F1 2026, el equipo anglo-alemán fue considerado elegible para las reglas del ADUO; porque demostraron un déficit del 2% con respecto al motor de combustión de Red Bull, por esto se envió una impugnación ya que no resulta coherente con el espíritu de la normativa.

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La Fórmula 1 regresará a las pistas para el Gran Premio de Austria en dos semanas, entre el 26 y el 28 de junio, en la pista del Red Bull Ring. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.