Red Bull confirma que solucionó el problema que afectó a Verstappen en el RB22
Red Bull explicó que un fallo en la dirección comprometió el rendimiento de Verstappen en las primeras carreras y aseguró que el problema ya fue corregido.
Red Bull, más competitivo en el regreso de la Fórmula 1 a Miami, anunció que ha solucionado el problema de dirección que afectó a Max Verstappen al inicio de la temporada 2026. Según el equipo, la falla se presentó en las primeras etapas del campeonato e impactó directamente el comportamiento del RB22 en diferentes momentos de las carreras.
La escudería explicó que el problema estaba relacionado con la respuesta del sistema de dirección al entrar en las curvas, lo que generaba inconsistencia en la conducción y dificultaba la adaptación del piloto al auto. El tetracampeón incluso destacó que identificó el problema durante los primeros test de F1 en Barcelona.
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«Lo que el equipo trajo funcionó. Aunque nuestros rivales trajeron novedades, logramos recortar distancias. En las primeras carreras, tuvimos problemas con la dirección. Claramente, algo fallaba. Y el equipo finalmente logró solucionarlo. Ahora, al menos puedo conducir con normalidad de nuevo», declaró el neerlandés en una conversación con la prensa neerlandesa.
«Dejé claro que algo fallaba desde la primera vuelta en el shakedown de Barcelona en enero. Pero, al parecer, era algo complejo de identificar. Ahora, por fin está solucionado», celebró el tetracampeón del mundo.
Según el equipo de Milton Keynes, el origen del fallo se identificó tras los análisis realizados en las primeras carreras del año. «El problema con la dirección de Max se detectó antes del receso de abril. Un poco antes, de hecho. Pero el parón nos permitió fabricar las piezas. De lo contrario, si los GP de Bahréin y Arabia Saudita se hubieran celebrado con normalidad, no habríamos tenido las piezas para solucionarlo todo», declaró Pierre Waché, director técnico de la escudería austríaca.
El problema se resolvió tras la sustitución completa de la columna de dirección, junto con sus componentes de soporte. Esta medida se adoptó de forma preventiva, con el objetivo de eliminar cualquier posible fallo residual en el sistema.
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Red Bull también indicó que la solución no solo implicó un ajuste aislado, sino una serie de cambios para mejorar la respuesta del coche en diferentes situaciones de pista. El trabajo incluyó revisiones en la configuración y en la interacción del sistema con el resto del conjunto.
«No fue fácil, porque solo pensábamos en la columna de dirección. Pero muchas cosas deben encajar, incluso en términos aerodinámicos. Al final, toda la suspensión está diseñada para ser lo mejor posible desde el punto de vista aerodinámico, por lo que siempre intervienen factores externos. Y eso complica las cosas que pueden parecer sencillas, al menos superficialmente», añadió Verstappen.
La Fórmula 1 regresa del 22 al 24 de mayo con el Gran Premio de Canadá, la quinta prueba de la temporada 2026.