Red Bull explica su estrategia con Verstappen en el GP de Miami

Laurent Mekies volvió a elogiar el trabajo realizado por Red Bull con las actualizaciones y explicó la estrategia adoptada con Max Verstappen para el GP de Miami de este domingo, la cuarta prueba de la temporada 2026 de Fórmula 1. Respecto a Isack Hadjar, el directivo negó que existiera preocupación alguna por el rendimiento por debajo de lo esperado este fin de semana.

Partiendo desde la segunda posición, el neerlandés adelantó a Andrea Kimi Antonelli en la largada, pero cometió un error al intentar defenderse de Charles Leclerc en la curva 2 y sufrió un trompo. Para intentar reincorporarlo a la lucha por la victoria, el equipo de Milton Keynes aprovechó el coche de seguridad desplegado unas vueltas más tarde para llamarlo a boxes y cambiar sus neumáticos medios por duros.

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Aunque logró remontar posiciones, el elevado desgaste de los neumáticos provocó que el tetracampeón fuera adelantado por algunos rivales, teniendo que conformarse con el quinto puesto en la carrera. En una entrevista a la que asistió GRANDE PRÊMIO, Mekies explicó que Red Bull necesitaba arriesgar si quería subir al podio.

«Obviamente, no habíamos planeado entrar a boxes tan pronto. Lo hicimos como reacción a lo ocurrido en la primera vuelta y porque estábamos mal posicionados tras el incidente de la salida. Asumimos ese riesgo para intentar recuperar posiciones más ventajosas», explicó. «Fue muy difícil completar 47 vueltas con neumáticos duros. Y, al final, nos faltaron algunas vueltas para que fuera más efectivo. Pero así son las cosas. Necesitábamos arriesgar después de la primera vuelta, y eso fue lo que hicimos», continuó.

Incluso se desplegó el coche de seguridad para que los comisarios de pista pudieran retirar el coche de Hadjar, que se estrelló solo en la curva 14. El francés tuvo un fin de semana muy por debajo de las expectativas, muy lejos del ritmo del neerlandés en todas las actividades; algo que, sin embargo, el jefe de la escudería austríaco afirmó que aún no le preocupa.

«No creo que debamos considerar esto una preocupación. Tuvimos un fin de semana difícil. Siendo honestos, sabemos que no hicimos todo a la perfección, sin entrar en demasiados detalles. Probablemente ya se hayan dado cuenta de que tuvimos un déficit de rendimiento en línea recta con este auto durante la mayor parte del fin de semana, y eso no ayudó al desempeño general», señaló.

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«En cuanto a la conducción y el ritmo, [Hadjar] fue encontrando gradualmente el ritmo adecuado. Creo que habría sido fuerte en la carrera, y lo fue dentro de lo poco que pudo mostrar. Por lo tanto, no creo que estemos preocupados», agregó Mekies, quien nuevamente celebró el progreso del equipo.

«Claramente hemos dado un paso adelante. Salimos de Japón a 1s2 del tiempo de la pole, en China, a 1s. La competencia no iba a esperarnos con las actualizaciones, todos evolucionaron sus autos. Pero sabíamos que, además de la carrera de desarrollo, necesitábamos solucionar algunos de nuestros problemas», destacó.

«Sabíamos que podíamos mejorar. El hecho de que este fin de semana nos quedáramos a 0s6 de la pole el viernes y a menos de 0s2 el sábado es un claro indicador del progreso alcanzado. No sabemos cuál de estas cifras es más representativa, pero comparado con nuestra situación anterior, es mucho mejor que cualquier resultado que hayamos logrado hasta ahora este año», concluyó.

La Fórmula 1 regresa del 22 al 24 de mayo con el Gran Premio de Canadá, la quinta prueba de la temporada 2026.