Uno de los momentos más tensos del GP de Gran Bretaña disputado ayer en Silverstone para la Fórmula 1 fue el accidente de Max Verstappen a pocas vueltas del final, que causó que la carrera terminara con el auto de seguridad en la pista.

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Sin atribuir directamente la culpa al alerón trasero «Macarena», Laurent Mekies, el jefe de equipo, declaró que todas las opciones estarán abiertas para la próxima carrera en Spa, y que evalúan cambiarlo. Luego de que Ferrari tuviera cierto éxito con el alerón que rota en la activación de la aerodinámica activa, otros equipos lo incorporaron con la temporada de F1 2026 empezada.

Red Bull logró un salto de rendimiento significativo, aunque todavía lejos de Mercedes y Ferrari desde que sumaron el “alerón macarena”, pero la señal de alarma se encendió en el GP de Austria, cuando una falla en el alerón trasero provocó que Verstappen se estrellara en la clasificación mientras luchaba por la pole position. Como el susto se repitió, está claro que no quieren que vuelva a ocurrir, y ya se pusieron a investigar que pasó.

“Tiene razón en no estar satisfecho. Es muy desagradable para los pilotos que el coche les falle en curvas de alta velocidad en dos carreras consecutivas, independientemente de si las causas fueron diferentes o no”, dijo Mekies en rueda de prensa sobre el enojo del neerlandés por su accidente a altísimas velocidades.

“Y también, aunque a menor escala, es sumamente desagradable para nosotros como equipo ver a nuestros pilotos terminar en la leca. No me cabe duda de que, como equipo, haremos lo necesario para evitar que esto vuelva a suceder, incluso si no pudimos evitarlo hoy. Nos tomamos esto muy en serio, así que es perfectamente comprensible que Max esté descontento hoy”, recalcó.

A su vez, Mekies mantuvo la calma cuando le preguntaron si eliminarían el alerón para Spa: “Haremos todo lo posible para garantizar la seguridad. Ya hemos competido en varias carreras con este concepto. Hemos utilizado esta configuración desde Miami. Han sido varias carreras, así que aún es demasiado pronto en el análisis para determinar si el problema reside en el concepto o en otra cosa. Pero, sin duda, investigaremos todo a fondo y mantendremos todas las opciones abiertas”.

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La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de julio con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, la décima carrera de la temporada 2026 y la cobertura de GRANDE PREMIO en español.