Sauber asegura que «las puertas no están cerradas» para Pourchaire en la F1 2025

La renovación de Guanyu Zhou con Alfa Romeo hasta el final de la temporada 2024 repercutió en Théo Pourchaire, piloto reserva del equipo italo-suizo. Aunque está cerca de ganar el título de Fórmula 2, el francés continuará como tercer piloto del equipo el año que viene. Sin embargo, según el director general de Sauber, Alessandro Alunni Bravi, la «puerta no está cerrada» en la Fórmula 1, y Pourchaire es candidato a un puesto de titular en 2025.

Con 26 puntos de ventaja sobre Frederik Vesti a falta de la ronda de Abu Dhabi, Pourchaire es el gran favorito para ganar el título de F2 en 2023. Sin embargo, incluso con las credenciales de campeón de la principal categoría de acceso a la Fórmula 1, Théo tendrá que esperar al menos un año más para conseguir un asiento en la máxima categoría.

«Estamos discutiendo juntos cuál será el mejor programa de carreras para que esté listo para subirse a un F1. No hay puertas cerradas para él en el futuro», declaró Alunni Bravi. «Queremos que siga cerca del equipo de F1, porque este año le hemos pedido que se concentre plenamente en la Fórmula 2 y lo está haciendo bien. Creo y espero que gane el campeonato en Abu Dhabi«, prosiguió.

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Si gana el título de F2, Pourchaire seguirá los pasos de Drugovich y Oscar Piastri y será el tercer campeón consecutivo de la categoría que no consigue una plaza en la F1 al año siguiente de ganar el trofeo. A pesar del futuro incierto, más aún en un período de transición de dos años (2024 y 2025) para el inicio de la operación Audi en Sauber, Alunni Bravi no descartó la posibilidad de que el francés consiga un lugar en el equipo en 2025.

«Hemos visto con Drugovich, con Piastri también, que después de un año en la Fórmula 2, si no hay posibilidades reales de ser titular, eso no excluye la posibilidad de que el equipo le nombre en el futuro», aseguró.

No obstante, la lucha por la vacante en Sauber apunta a ser grande, un año antes del inicio de la alianza técnica con Audi. Naturalmente, los actuales titulares del equipo, Zhou y Valtteri Bottas, deberían disputarse el asiento en 2025. También se rumorea que Carlos Sainz, que tiene contrato con Ferrari hasta finales de 2024 y cuyo nombre ya ha sido vinculado para liderar el proyecto de la marca alemana en Sauber, podría aspirar a uno de los asientos.

Otro factor que dificultará a Pourchaire competir por los pilotos titulares en la F1 es que no podrá llevar a cabo un programa completo de pruebas en Sauber en 2024. La situación contraria la viven Drugovich, que prueba con coches antiguos de Aston Martin, y también lo hizo Piastri, que probó con Alpine antes del polémico traspaso a McLaren y después con el equipo de Woking.

«No tenemos un coche antiguo como Aston Martin, McLaren o Mercedes para hacer un programa de pruebas adecuado para un piloto. Esa es una gran limitación, quizá esté disponible para él el año que viene», admitió.

«Lo estamos discutiendo internamente. Por supuesto, económicamente es bastante caro para un equipo, pero queremos ver todas las oportunidades. Para un piloto como él, las puertas están abiertas», concluyó Alunni Bravi.

La actividad continuará el próximo fin de semana, con la celebración del GP de Japón. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.