La poca expectativa de Sergio Pérez tras un viernes difícil para Red Bull en el GP de Miami, que incluso terminó con un principio de incendio en el auto de Max Verstappen, cambió diametralmente en el tercer entrenamiento disputado en la mañana del sábado. Porque el mexicano logró el tiempo más rápido en la sesión disputada en el circuito estadounidense, al marcar 1s30s304 como mejor registro. Charles Leclerc, con Ferrari, quedó segundo a 0s194, mientras que Verstappen completó el 1-3 para Red Bull a 0s345 del piloto de Guadalajara.
Más atrás en el clasificador, Fernando Alonso se ubicó cuarto con el único Alpine que terminó el ensayo, debido a un incidente que tuvo Esteban Ocon en el que terminó impactado contra el muro. Luego se ubicaron Sebastian Vettel, con Aston Martin; Mick Schumacher, de Haas; y Carlos Sainz, de Ferrari. Finalmente, Kevin Magnussen, con el otro Haas; Alex Albon, de Williams; y Lando Norris, a bordo de un McLaren, completaron el Top-10.
La acción continuará este mismo día con la sesión de clasificación. Grande Premio en Español cubre toda la actividad del GP de Miami en vivo y en tiempo real.
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Repasa cómo fue el 3° Entrenamiento del GP de Miami
La Fórmula 1 comenzó su tercer entrenamiento del GP de Miami con un tiempo agradable, soleado pero con más nubes con respecto al primer día de actividad en el circuito estadounidense. En lo referente al trazado, debido a algunos problemas de fraguado, la organización decidió reasfaltar la curva 17, lo que en principio resulta un desafío para los pilotos debido a la falta de grip en los neumáticos.
Cuando fue dada la bandera verde, Max Verstappen comenzó su entrenamiento a toda velocidad, debido a sus sucesivas fallas técnicas que le impidieron girar con normalidad en el segundo ensayo. Y al cabo de diez minutos, donde se entreveraron diez pilotos con diferentes puestas a punto con neumáticos duros, medios, y blandos, el mejor tiempo lo tenía el holandés, con 1m31s355 y calzando el compuesto amarillo. Más atrás, estaba Charles Leclerc a 0s351 y tercero, con un muy buen registro, el Haas de Mick Schumacher a 0s940.
Cuando se cumplía la cuarta parte de la tanda, apareció la primera bandera roja. En el mismo lugar donde el viernes se despistó Carlos Sainz, esta vez fue Esteban Ocon quien impactó lateralmente con su Alpine A522. Esto provocó la suspensión momentánea del tercer entrenamiento, y el ingreso de los auxiliares para limpiar la pista que quedó regada de elementos del auto francés.
La limpieza del circuito llevó unos minutos, y con el reloj que corría, la sesión se reanudó con media hora consumida en el ensayo. Por lo pronto, el liderazgo continuaba para Verstappen, aunque Charles Leclerc se acercó a 0s231, y Sainz se puso tercero a 0s787, y con ambos de neumáticos blandos. Poco después, quien se metió en el Top-3 fue Valtteri Bottas, quien mostró un buen rendimiento después de su incidente el viernes, a 0s530 de Leclerc y por delante de Sainz.
Los planes de los equipos continuaban por caminos diferentes. Y mientras algunos giraban con tanques llenos para probar la puesta a punto para la carrera, otros apuntaban a efectuar vueltas rápidas para imponerse en la clasificación. Esta fue la planificación que realizó Ferrari con Charles Leclerc, que logró llegar a la punta con un tiempo de 1m30s981. En la pista, la mayoría de los equipos estaban con neumático blando, y con esta configuración también salió Red Bull a la pista. Y en su primer intento, la escudería austríaca metió un 1-2 con Verstappen, al marcar 1m30s649 y con Sergio Pérez como segundo a 0s050.
Con menos de diez minutos para el fin del tercer entrenamiento, la dupla de Red Bull lideraba, con Leclerc tercero a 0s332, Fernando Alonso cuarto con Alpine a 0s752 y Daniel Ricciardo quinto con McLaren a 1s079. Poco después, Sebastian Vettel fue el que sorprendió al ponerse 4° a 0s400 con Aston Martin. En este momento, la punta volvió a cambiar, con Pérez como nuevo líder con un registro de 1m30s304.
Como si fuera una sesión clasificatoria, en el último minuto Leclerc y Verstappen salieron a buscar tiempos para quedarse con el «1» de Checo Pérez. Y mientras el holandés había comenzado a bajar los registros del mexicano, un trompo en el último sector del circuito echó su vuelta a perder, aunque sin llegar a tocar el muro. Por el lado del monegasco, su Ferrari también arrancó bien su vuelta, pero no logró quedarse con la punta debido al gran último parcial que había marcado anteriormente el #11 de Red Bull. De esta forma, Pérez terminó como líder en el último ensayo del GP de Miami.
GP de Miami – 3° Entrenamiento
F1 2022, GP de Miami, Estados Unidos, TL3:
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
| 1 | S PÉREZ | Red Bull | 1:30.304 | 20 | |
| 2 | C LECLERC | Ferrari | 1:30.498 | +0.194 | 22 |
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull | 1:30.649 | +0.345 | 20 |
| 4 | F ALONSO | Alpine | 1:31.036 | +0.732 | 17 |
| 5 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:31.049 | +0.745 | 23 |
| 6 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | 1:31.050 | +0.746 | 18 |
| 7 | C SAINZ | Ferrari | 1:31.172 | +0.868 | 23 |
| 8 | K MAGNUSSEN | Haas Ferrari | 1:31.227 | +0.923 | 20 |
| 9 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:31.501 | +1.197 | 14 |
| 10 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:31.594 | +1.290 | 17 |
| 11 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:31.659 | +1.355 | 23 |
| 12 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:31.665 | +1.361 | 21 |
| 13 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:31.728 | +1.424 | 18 |
| 14 | V BOTTAS | Alfa Romeo Ferrari | 1:31.885 | +1.581 | 25 |
| 15 | L HAMILTON | Mercedes | 1:31.890 | +1.586 | 18 |
| 16 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:31.901 | +1.597 | 18 |
| 17 | G RUSSELL | Mercedes | 1:31.924 | +1.620 | 18 |
| 18 | G ZHOU | Alfa Romeo Ferrari | 1:32.051 | +1.747 | 15 |
| 19 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:32.376 | +2.072 | 16 |
| 20 | E OCON | Alpine | Sin tiempos | 3 |