Verstappen critica exceso de pistas urbanas en F1: «Coches no fueron hechos para eso»
Max Verstappen habló con Stefano Domenicali, jefe de F1, y expresó su preocupación por la cantidad de circuitos urbanos en la categoría.
Con los planes de expansión en marcha, la Fórmula 1 ha planificado la mayor temporada de su historia para 2022, con 23 carreras. Rusia fue eliminada del calendario debido a la invasión de Ucrania, pero la categoría ya se mueve para encontrar un reemplazo para la fecha. Además, ya está previsto un estreno para este año, en Miami, y otro para el año que viene, en Las Vegas -ambos en Estados Unidos. ¿La llegada de tantas pistas urbanas podría ser un problema? El vigente campeón, Max Verstappen, opina que sí.
El plan ejecuta uno de los objetivos más fuertes de Liberty Media cuando tomó el control de la Fórmula 1: estar más presente en el mercado estadounidense. Con una asistencia récord en Austin el año pasado (400.000 personas asistieron al Circuito de las Américas durante el fin de semana), la F1 ahora tendrá tres carreras al año en Estados Unidos.
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El campeón mundial del año pasado, Max Verstappen, dio su opinión al respecto después de una conversación con el jefe de F1, Stefano Domenical. Para el holandés, la tradición de algunos circuitos debe mantenerse en la categoría, y eso debe equilibrarse con el lado financiero de la situación.
“Por supuesto que necesitan ganar dinero e intentar que el deporte sea más popular”, reconoció Verstappen en una entrevista con el diario holandés De Telegraaf. “Pero también es importante que las pistas correctas se mantengan en el calendario y no nos limitemos a ir a circuitos urbanos dentro de las ciudades”, explicó el actual campeón.
Además del debut en Las Vegas, la temporada 2023 también promete el regreso del GP de China y el debut del GP de Qatar como escenario permanente durante los próximos diez años. La F1 incluso corrió en Losail el año pasado por primera vez en su historia, pero la pista se usó como reemplazo del GP de Australia, que solo regresa este fin de semana después de una ausencia de dos años.
De esta forma, con el engrosamiento del calendario, es posible que alguna carrera actualmente presente se quede fuera el próximo año. Verstappen reconoce que los inversionistas necesitan que les escuchen, pero argumentó que incluso el tamaño de los coches impide tantas carreras en pistas callejeras como Miami y Las Vegas.
«Al fin y al cabo, estos coches no fueron hechos para esto», opinó el piloto de Red Bull. “Él [Domenicali] entiende eso, pero también necesita tomar en cuenta la opinión de sus accionistas. Ya no será como antes, el entretenimiento es cada vez más importante”, concluyó.