Tras haber llegado a liderar en el GP de Italia de la Fórmula 1 el pasado domingo en Monza, fue Max Verstappen el que volvió a criticar el reglamento técnico de la temporada 2026, ya que consideró que lo pasaron “como una tortuga” en la carrera y dijo que le fue imposible seguir el ritmo de los dos Mercedes.
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El tetracampeón del mundo largó quinto, tuvo una buena salida y se acercó al líder, George Russell, para superarlo y tomar la punta. Sin embargo, al ser superado el británico y Kimi Antonelli, poco a poco se fue alejando de ellos y le echó la culpa al “Modo adelantamiento”, y a la gestión de la energía en la batería, que es superior en esos autos que en el suyo.
“Durante la carrera quedó muy claro que simplemente no podíamos seguir el ritmo del consumo energético de los coches con motor Mercedes. Y, obviamente, eso es muy difícil en un circuito como Monza. Con el modo de adelantamiento activado, la situación parecía bastante prometedora, pero en cuanto tomé la delantera, se me hizo muy difícil defenderla. Ese fue, en cierto modo, mi problema durante toda la carrera”, declaró Verstappen ante la prensa después de la carrera.
“Incluso con el coche de seguridad virtual, hicimos la parada en boxes, pusimos mejores neumáticos y estaba adelantando, pero en cuanto logras mantenerte dentro de la distancia para usar el Modo Adelantamiento, es demasiado potente para que podamos defendernos, incluso con los nuevos compuestos. Por eso me costó adelantar a los dos McLaren”, enfatizó.
“Para ser sincero, no disfruté mucho la carrera, ya que me adelantaban como si fuera una tortuga. Pero me desquité abriéndome demasiado. El coche tiene buenos frenos, lo cual ayuda, así que tuve la confianza para atacar en las zonas de frenada. Logré hacerlo dos veces al principio, en las curvas 2 y 4. Es gratificante, pero a la vez frustrante. Sin embargo, intento sacar el máximo provecho de todo”, señaló, reconociendo que la falta de actualizaciones del motor de Red Bull/Ford, al ser el “mejor” según el ADUO, le hizo perder tiempo con los Mercedes.
Finalmente, el neerlandés celebró otro podio en la F1 2026, pero indicó que el auto tiene que mucho que mejorar: “Estar en el podio, después de un fin de semana muy difícil en Zandvoort, donde el coche no fue exactamente de mi agrado, logramos recuperarnos del viernes al sábado, y el coche estaba definitivamente en mejor situación. Pero aún tenemos algunos puntos y áreas que sabemos que necesitan mejorar, además, por supuesto, del problema de la energía en las rectas”.
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La Fórmula 1 regresará la semana que viene, entre el 11 y el 13 de septiembre, con la disputa del Gran Premio de España en el estreno de la pista del Madring, que contará con la F2 y F3 como teloneras. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.
