Tras los podios logrados por Carlos Sainz en 2025, el equipo Williams no ha tenido un buen inicio en la temporada 2026 de Fórmula 1, dado que han caído en el orden hasta la parte trasera de la zona media de la grilla por problemas de sobrepeso en el FW48 y otros inconvenientes mecánicos que impidieron su presencia en los test de Barcelona, en enero.

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Sin embargo, el jefe de equipo, James Vowles, anticipó que el monoplaza tendrá una importante renovación para las próximas carreras, aunque mostró cautela sobre lo que esperar, porque las mejoras definitivas se esperan para el GP de Azerbaiyán, a disputarse en septiembre, ya en la segunda mitad de la temporada.

Vowles concedió una entrevista a la filial alemana de Sky Sports y habló sobre el desarrollo en el que se trabajó en la sede de Grove: “Esta [falta de actualizaciones] es una de las principales razones por las que nuestro rendimiento ha disminuido un poco. Nuestros planes de mejora incluyen un paquete que considero de tamaño medio para Silverstone. Luego tendremos pequeñas actualizaciones en Spa y también en Budapest”.

“Luego tendremos elementos ligeramente más grandes, incluyendo la reducción de peso, para Zandvoort. Y, para nosotros, será prácticamente un coche completamente nuevo en Bakú. Ese es el momento que estamos esperando”, concluyó Vowles.

Actualmente, Williams es octava en el Mundial de Constructores, con 11 puntos, solo delante de Audi, Aston Martin y Cadillac, sin haber podido llegar en zona puntuable en las dos últimas carreras, en Barcelona y en Austria. Carlos Sainz admitió que aun están a “un segundo por vuelta” de los equipos líderes de la F1 2026.

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