Ganassi dice que la amenaza de Honda «llama la atención» en Indy
Además de destacar la declaración de Honda sobre una posible salida de Indy, Chip Ganassi se mostró de acuerdo con la decisión de la categoría de implantar los nuevos motores después de la Indy 500
Después de que Honda se planteara dejar Indy en 2026 por los altos costes, Chip Ganassi, propietario del equipo que lleva su apellido, no dejó pasar desapercibidos los comentarios y aseguró que, en los próximos días, habrá que estar atentos a toda la situación. También aprovechó para hablar de los impases a los que se enfrenta la categoría con el nuevo reglamento de motores, que entra en vigor en 2024.
Honda estudia la posibilidad de abandonar la Indy al final de su contrato, que expira en 2026. Uno de los motivos detrás de la decisión es el creciente coste anual que supone suministrar motores para más de la mitad de los 27 coches que componen la parrilla a tiempo completo, además de decenas de unidades extra en mayo para las 500 Millas de Indianápolis.
Según Chuck Schifsky, responsable de Honda en Norteamérica, la entrada de un nuevo proveedor en la categoría facilitaría las operaciones, ya que el trabajo no se concentraría únicamente en la empresa japonesa y Chevrolet.
«Sí, eso nos preocupa. Si decidimos no renovar, esa será la razón. No tenemos un tercer fabricante y la razón tiene que ver con el gasto. Si el rendimiento de la inversión correspondiera, seguro que contaríamos con otros fabricantes», afirma Schifsky.
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La situación preocupó a Chip Ganassi, cuyo equipo es uno de los clientes de Honda.
«He oído los mismos comentarios que todos hemos leído, y la verdad es que no he hablado con Honda últimamente, ni les he llamado todavía para hablar de lo que han planeado exactamente y hacia dónde van. Pero creo que sin duda nos ha llamado la atención y es algo que debemos tener en cuenta», dijo Ganassi.
Chip también aprovechó para hablar sobre el nuevo aplazamiento de la introducción de los motores híbridos de la categoría, que se implantarán después de la Indy 500 de mayo de 2024. Aunque calificó la decisión de «lamentable», reconoció que era lo correcto.
«Es lamentable, sin duda. Pero probablemente sea la decisión correcta, sabiendo todo lo que sé. Por supuesto, no es nuestra primera opción, no diría que es lo mejor aplazarlo, pero es lo correcto con todo lo que sé», continuó Chip.
«Si lo traen a mitad de temporada, no creo que sea tan complejo como la gente piensa. En las pruebas que hemos hecho con el híbrido, a los equipos les resultará muy fácil cambiar a esa configuración cuando llegue el momento. No lo veo un gran problema», concluyó Ganassi.