Aleix Espargaró cree que el nuevo formato del fin de semana de MotoGP supondrá más riesgos para los pilotos. Aun así, el catalán confía en que el campeonato será más seguro en 2027 gracias a la llegada de los neumáticos Pirelli.
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MotoGP anunció la semana pasada un cambio en el formato del fin de semana. A partir del próximo año, la categoría reina del Mundial de Motociclismo contará con dos sesiones de clasificación: una exclusiva para la carrera sprint, que se disputará el viernes, y otra para el Gran Premio principal, que seguirá celebrándose normalmente los sábados.
Sin embargo, el cambio en el formato promete causar impacto, ya que la clasificación de sprint será una sesión de 15 minutos con todos los pilotos juntos en la pista. Por su parte, la clasificación del sábado seguirá siendo con Q1 y Q2, pero con los 22 pilotos compitiendo juntos en la primera fase.
“Tendremos que esperar y ver qué pasa. Al principio fui muy crítico con las carreras sprint. No me gustan para nada. Pero, después de unos años, se ve que el espectáculo es bueno, que a la gente le gusta”, admitió. “El año que viene, creo que no será fácil completar 15 minutos con 22 pilotos, buscar tiempos con las banderas amarillas, va a ser complicado”, reflexionó.
“Pero, sin duda, veremos mucho más drama, muchos pilotos de punta saliendo en los puestos 15 y 20”, apostó. “Para el campeonato, para el espectáculo, será mejor. Sin duda, para los pilotos será más estresante”, comentó.
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Cuando se le preguntó si cree que el nuevo formato del fin de semana provocará más lesiones, el piloto de pruebas de Honda señaló que cree que las nuevas motos harán que MotoGP sea más segura.
El próximo año, MotoGP cambiará las actuales motos por prototipos de 850 cc. Además, Michelin será sustituida por Pirelli como único proveedor de neumáticos. Las motos también tendrán más restricciones aerodinámicas y se eliminarán los dispositivos de rebaja de suspensión.
“En la élite de cualquier deporte hay mucha igualdad. Por eso, el riesgo, cuando estás cerca del límite, es muy alto en cualquier deporte”, reflexionó.
“En MotoGP, lo que puedo decir es que, el próximo año, debido al cambio de neumáticos, será más seguro en cuanto a lesiones de los pilotos. Eso es muy importante. Será mucho más seguro. Las llantas son súper, súper fáciles de manejar, y las motos son más lentas. Así que creo que, en este sentido, el campeonato mejorará. Aunque me gusta mucho más la potencia extra de las 1000 cc. Pero, si hablamos de seguridad, será mejor”, aseguró.
“En lo que respecta a las carreras sprint y tener más tiempos de ataque, sin duda el riesgo es mayor. Eso es algo con lo que los pilotos deben lidiar. Va a ser muy difícil. ¿Cuál es el límite? Eso es muy difícil de entender”, agregó.
MotoGP regresa a la acción entre el 23 y 25 de octubre con el GP de Australia, decimoctava fecha de la temporada 2026, que se realizará en el Circuito de Phillip Island. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
