La temporada de anuncios sigue en pleno apogeo en MotoGP. Después de que Ducati confirmara la renovación de Marc Márquez y la llegada de Pedro Acosta, le tocó el turno a Aprilia de completar su equipo y anunciar un contrato de cuatro años con Francesco Bagnaia. De esta manera, la marca italiana de Noale cuenta con un equipo 100 % nacional, ya que Marco Bezzecchi ya había renovado hasta 2028.

Bicampeón de MotoGP y ganador de un título en Moto2, Bagnaia pondrá fin a una etapa de ocho temporadas con las motos de Ducati —las dos primeras vistiendo los colores de Pramac— a finales de 2026. A pesar de seguir siendo el piloto más exitoso con la Desmosedici, el vínculo llega a su fin de manera un tanto predecible, ya que la relación se resquebrajó el año pasado, cuando Pecco tuvo dificultades para adaptarse a la GP25 y su desempeño estuvo muy por debajo de lo que había demostrado en años anteriores.

Aun así, el #63 encontró refugio en Aprilia, ocupando el lugar que hoy ocupa Jorge Martín. Con este cambio, el italiano de Turín formará pareja con un amigo, ya que tanto él como Bezzecchi son miembros de la Academia de Pilotos VR46 y mantienen una relación cercana. El actual líder de MotoGP firmó a principios de año un contrato válido hasta 2028.

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Con este anuncio, Bagnaia se convierte en el octavo piloto confirmado en la parrilla de MotoGP para 2027. Aprilia se une ahora a Ducati y es la segunda marca en completar su alineación para el debut de los prototipos de 850 cc.

Además de ellos, Diogo Moreira tiene contrato hasta finales de 2028, ya que firmó un acuerdo de tres años con HRC el año pasado. El brasileño corre actualmente con LCR, pero se lo considera candidato para ocupar un puesto en el equipo principal de Honda.

Johann Zarco, compañero del #11 en el equipo de Lucio Cecchinello, tiene contrato hasta 2027 con la división deportiva de la marca del ala dorada. El francés está fuera de MotoGP desde mediados de mayo, cuando sufrió un grave accidente en la reanudación del GP de Cataluña y se lesionó la rodilla. El #5 debe someterse a una cirugía, pero antes debe recuperarse de una quemadura en esa zona.

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Quien también tiene un lugar asegurado hasta 2027 es Toprak Razgatlioglu. Novato en MotoGP, el tricampeón del Mundial de Superbikes firmó un contrato de dos temporadas con Yamaha el año pasado y seguirá con Pramac en el próximo campeonato.

Fermín Aldeguer también tiene el futuro asegurado. En su segundo año en la categoría reina, el español subió de Moto2 en una situación cómoda, ya que firmó un contrato de dos años con Ducati —que vence en 2026—, pero con la previsión de renovarlo por dos más, hasta 2028. El #54, sin embargo, debería cambiar de equipo, ya que se espera que vista el uniforme de VR46 el próximo año.

Sin deficiones por el momento Honda, Yamaha y KTM deberían renovarse por completo al inicio de la era de los 850 cc, a la vez que Aprilia y Ducati ya tienen a su dúo confirmado con el cambio de un piloto. Los equipos satélites también realizarán cambios considerables en sus plantillas.

El MotoGP volverá a las pistas este fin de semana, para celebrar el TT de Assen, en Países Bajos.