Di Giannantonio domina el viernes de MotoGP en Mugello; Bagnaia, 2° y Márquez, 6°
Fabio Di Giannantonio volvió a ser el más rápido en el entrenamiento de la tarde de viernes del Gran Premio de Italia de MotoGP, batiendo a Francesco Bagania y a Enea Bastianini. Marc Márquez pasó a la Q2 en sexta posición.
Fue un viernes totalmente italiano de MotoGP en el GP de Italia, ya que cuatro pilotos «locales» se ubicaron en los mejores lugares, pero Fabio Di Giannantonio fue el más veloz en los dos entrenamientos de hoy. El piloto de VR46 se quedó con lo mejor en la FP con 1:44.808, seguido por Francesco Bagnaia a solo 0,091s.
Enea Bastianini se colocó tercero, apenas 12 milésimas por detrás de Bagnaia, mientras que Franco Morbidelli completó el «cuarteto» italiano con la otra moto del equipo de Valentino Rossi. Fermín Aldeguer fue quinto y Marc Márquez completó una positiva jornada en sexta posición, pasando directamente a la Q2.
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Los otros pilotos que disputarán la segunda parte de la clasificación de manera directa son: Marco Bezzecchi, líder del campeonato, Jorge Martín, Álex Rins y, por primera vez, Diogo Moreira, con la Honda del equipo LCR.
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MotoGP volverá a la pista de Mugello mañana a las 5:10, hora de Buenos Aires, con la FP2, seguido de la clasificación, a las 5:50 con la Q1, y luego a las 6:10 con la Q2. La carrera sprint será a las 10:00. Cobertura completa de GRANDE PREMIO en español.
Así se desarrolló el entrenamiento libre de MotoGP en Mugello:
Con una temperatura de 28 grados centígrados en el ambiente y de 32 en la pista, los pilotos de MotoGP afrontaban una sesión decisiva para la séptima cita del calendario en el Gran Premio de Italia, una de las citas clásicas del mundial. A la hora señalada, los pilotos salieron a pista para la sesión de una hora que, como es habitual, define a los diez mejores clasificados de manera directa a la Q2.
Fabio Di Giannantonio marcó la primera referencia en 1:45.746, seguido por las Aprilia de Jorge Martín y Marco Bezzecchi. Francesco Bagnaia bajó el tiempo poco después en 1:45.697, con el sorprendente Alex Rins y su Yamaha en segundo, dejando a “Diggia” en tercer puesto. Enea Bastianini fue el siguiente en mejorar, quedando quinto, a una décima de Pecco.
Luego de varios minutos sin novedades en los tiempos, Ai Ogura se colocó primero en la FP con 1:45.667, pero Marco Bezzecchi tenía otros planes y se puso primero con 1:45.024, seis décimas más rápido que todos los demás pilotos. La mayoría de los competidores intentó buscar ritmo de carrera después de exigir al máximo las motos en la primera salida a pista.
Fabio Quartararo se cayó fuertemente en la curva cuatro y la dirección de carrera activó rápidamente la bandera roja para recuperar la Yamaha del francés y limpiar la zona. El campeón del mundo de 2021 se bajó por sus propios medios, pero la moto quedó en plena trayectoria de los pilotos en la pista. Quedaba poco más de media hora para finalizar la sesión.
Tras la reanudación, Jack Miller se fue al piso con la Yamaha del Pramac en la curva uno y se colocó la bandera amarilla en toda la pista. Bezzecchi, Ogura. Bagnaia, Rins y Diggia se mantenían como los cinco más rápidos de la sesión. Fermín Aldeguer se colocó segundo y se vio corriendo a Brad Binder luego de que la KTM lo dejara de a pie en plena recta principal con problemas mecánicos.
Debido a que la moto de Binder quedó a un costado de la recta, aunque cerca de la salida de boxes, la dirección de carrera decidió interrumpir el entrenamiento con bandera roja. Justo en ese momento venían en vueltas rápidas Marc Márquez y Bagnaia, tratando de asegurar el pase directo a la Q2. Ya con menos de 12 minutos en el reloj para el final del día, la bandera verde volvió a ondear en Mugello.

Pedro Acosta mejoraba su tiempo para ser quinto, pero Miller volvió de su caída para subir al tercer puesto con siete minutos para el final de la tanda. En ese momento, todos los pilotos volvieron a pista para intentar mejorar los registros y colocarse entre los diez que acceden a la Q2 de manera directa. Jorge Martín también mejoraba para subir al tercer lugar, pero venían varias vueltas rápidas por detrás.
Y es que Marc Márquez se puso primero, pero fue breve, porque Franco Morbidelli primero, y Di Giannantonio después, desplazaron al español al cuarto puesto. El tiempo de Fabio fue de 1:44.808, incluso Aldeguer se colocó cuarto, delante del campeón del mundo. Bezzecchi cayó al sexto puesto, a tres minutos del final.
Bastianini bajó su tiempo para ser tercero, a una décima de Diggia, y Marco era quinto, muy cerca del italiano de KTM, en una tanda que apretaba cada vez más las diferencias entre los pilotos con el paso de los minutos. Ogura era décimo, delante de Martín y de Acosta, que no podía acceder al top diez con su KTM.
Martín se metió octavo con lo justo, a tres décimas de Di Giannantonio, que dominó el viernes de MotoGP. Detrás del piloto de VR46 quedaron así clasificados a la Q2: Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Aldeguer, Marc Márquez, Bezzecchi, el #89, Álex Rins y Diogo Moreira con la Honda.
MotoGP 2026: FP-GP de Italia:
| POS | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif |
| 1 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | 1:44.808 | |
| 2 | F BAGNAIA | Ducati | 1:44.899 | +0.091 |
| 3 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | 1:44.911 | +0.103 |
| 4 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | 1:44.959 | +0.151 |
| 5 | F ALDEGUER | Gresini Ducati | 1:45.004 | +0.196 |
| 6 | M MARQUEZ | Ducati | 1:45.010 | +0.202 |
| 7 | M BEZZECCHI | Aprilia | 1:45.024 | +0.216 |
| 8 | J MARTIN | Aprilia | 1:45.132 | +0.324 |
| 9 | A RINS | Yamaha | 1:45.149 | +0.341 |
| 10 | D MOREIRA | LCR Honda | 1:45.162 | +0.354 |
| 11 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | 1:45.241 | +0.433 |
| 12 | R FERNANDEZ | Trackhouse Aprilia | 1:45.270 | +0.462 |
| 13 | P ACOSTA | KTM | 1:45.294 | +0.486 |
| 14 | M VINALES | Tech3 KTM | 1:45.469 | +0.661 |
| 15 | J MIR | Honda | 1:45.595 | +0.787 |
| 16 | J MILLER | Pramac Yamaha | 1:45.617 | +0.809 |
| 17 | F QUARTARARO | Yamaha | 1:45.670 | +0.862 |
| 18 | B BINDER | Honda | 1:45.804 | +0.996 |
| 19 | L MARINI | Pramac Yamaha | 1:45.954 | +1.146 |
| 20 | T RAZGATLIOGLU | Gresini Ducati | 1:46.299 | +1,491 |
| 21 | M PIRRO | Pramac Yamaha | 1:46.842 | +2.034 |
| 22 | C CRUTCHLOW | LCR Honda | 1:48.088 | +3,084 |