Ducati planea mantener a Bezzecchi y pone en peligro el puesto de Zarco en Pramac
El deseo de Ducati no es sólo mantener a Marco Bezzecchi otros dos años, sino también dar al joven italiano una moto actualizada. Existe la posibilidad de que VR46 compita con la moto del año en curso en 2024, pero con el equipo coqueteando con Yamaha, los de Borgo Panigale están considerando poner el #72 en el lugar de Johann Zarco en Pramac.
La temporada de especulaciones también ha empezado en serio en MotoGP. Ducati, el principal fabricante de la actual parrilla, ya estudia los posibles movimientos dentro de su propio ejército, pero no oculta que hay predilección por nombres como Marco Bezzecchi, lo que podría hacer que quedara otro piloto en el baile de sillas italianas: Johann Zarco.
La cuestión se centra en parte en la futura decisión de VR46. El equipo de Valentino Rossi, satélite de Ducati, se plantea un posible paso a Yamaha en 2025, pero la intención del conjunto de Borgo Panigale es mantener el #72 en su plantilla al menos dos años más, sólo que con una moto actualizada, gracias a una gran temporada en 2023.
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«Digo y confirmo lo mucho que Bezzecchi está interesado en Ducati, y de hecho la propuesta teórica sería un contrato de dos años», dijo Paolo Ciabatti, director deportivo de la marca italiana. «A Marco le gustaría continuar en VR46, lo que sería un camino sensato desde el punto de vista competitivo y profesional. Al mismo tiempo, tenemos la necesidad de entender cómo distribuir las motos», subrayó.
«Habrá cuatro GP24, las demás correrán con la versión del año anterior. El objetivo de adquirir directamente a Bezzecchi es real, está en marcha, pero tenemos que definir, junto con la dirección de Marco, si el equipo se asegurará en VR46 o a través de Pramac. Parece una pregunta tonta, pero no lo es», añadió Ciabatti.
Este año los pilotos de la parrilla que correrán con las actuales Desmosedici son, además del dúo de fábrica, Francesco Bagnaia y Enea Bastianiani, los pilotos del Pramac Jorge Martín y Zarco. Bezzecchi, Luca Marini (VR46), Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio (Gresini) compiten con el modelo GP22 del año pasado, y el director de Ducati ha confirmado que Martín tiene ventaja sobre Zarco en caso de que se opte por promocionar a Marco.
«Hay que examinar las situaciones de Jorge Martín y Johann Zarco. El español, ya ganador y en gran forma, sigue en su sitio. Estamos muy contentos de verle arriba, teniendo en cuenta por lo que ha pasado en los últimos tiempos», comenzó Ciabatti.
«En cuanto al francés, admito que nos gustaría mantenerlo porque es rápido, bueno en los tests y tiene experiencia. También es cierto que ya no es tan joven, pues ya tiene algunos años más que sus compañeros», añadió, para después afirmar que el piloto del #5 ya ha sido sondeado «por diferentes fabricantes y equipos además del nuestro».
Preguntado por si Zarco dejará Ducati, Paolo respondió: «Sinceramente espero que no, estamos trabajando para que siga con nosotros, aunque ha sido sondeado por diferentes fabricantes y equipos además del nuestro». El futuro de Johann está ligado a otro piloto interesante: Marco Bezzecchi».
Por último, sobre el ‘flirteo’ de VR46 con Yamaha para 2025, Ciabatti ha dicho que «las negociaciones son fruto de rumores fiables», por lo que si Bezzecchi opta por quedarse en la escuadra de Valentino, se arriesgará a correr dentro de dos años con la M1.
«Si Bezzecchi quiere quedarse allí en 2024, ¿qué pasa si, al año siguiente, el equipo cambia de Desmosedici a M1? De lo contrario, si Marco fuera incluido en Pramac, en Ducati estaríamos más tranquilos», concluye.
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