Martín remonta y gana el GP de Francia de MotoGP en un podio todo de Aprilia

Jorge Martín replicó la victoria de la carrera sprint del sábado en el GP de Francia de MotoGP del domingo, pero no con la largada que hizo, sino poco a poco, con un ritmo que fue demoledor, y con el que encabezó un histórico 1-2-3 de Aprilia, que se cerró con Marco Bezzecchi, que lideró casi toda la carrera, y con el primer podio en la categoría de Ai Ogura.

Tras las Aprilia, Fabio Di Giannantonio fue la mejor Ducati por la caída de Francesco Bagnaia y fue cuarto, superando sobre el final a Pedro Acosta, quinto con la KTM. Fabio Quartararo, Enea Bastianini, Raúl Fernández y Luca Marini, con la Honda, completaron los diez primeros colocados.

MotoGP volverá la semana que viene, del 15 al 17 de mayo, con el Gran Premio de Catalunya en el Circuito de Barcelona, para la sexta ronda del campeonato. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.

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Así fue la carrera principal de MotoGP en Le Mans:

Tras la lluvia que cayó antes de la carrera de Moto3, la pista estaba seca, pero con el cielo nublado y un clima frío. Incluso antes de llegar a la grilla, la moto de Toprak Razgatlioglu tuvo problemas mecánicos y debió ir a boxes a buscar la segunda moto del equipo Pramac para poder participar del Gran Premio de Francia de MotoGP.

Marco Bezzecchi largó mejor que todos y se puso primero, con Fabio Quartararo como escolta y Pedro Acosta en tercero. Pecco Bagnaia cayó al quinto puesto y Jorge Martín no pudo repetir la salida de la carrera sprint y era séptimo. Bagnaia superó a Fabio Di Giannantonio para subir al cuarto puesto, justo antes de la caída de Álex Márquez, que quedó en el piso luego del incidente.

Acosta adelantó rápido a Quartararo en la segunda vuelta y se puso a espaldas de Bezzecchi siendo más veloz que el líder del campeonato, aunque restaban 25 vueltas para el final. Martín, por su parte, era sexto tras superar a Ai Ogura. Bagnaia avanzó sobre el francés para ser tercero, en un pelotón que no se separaba en el comienzo de la prueba.

Bagnaia mantuvo el progreso y superó a Acosta en el giro seis y pretendía buscar la punta de Bezzecchi. A su vez, Di Giannantonio y Martín dejaron sexto a Quartararo, que seguía perdiendo ritmo con su Yamaha. Ogura quiso hacer lo mismo que sus rivales con Fabio, pero se pasó de largo y Joan Mir con la Honda capitalizó esa situación para subir a la séptima posición. Los tres primeros, Bezzecchi, Pecco y Acosta, se escapaban de Martín, que superó a Diggia en la octava vuelta.

Ogura recuperó en dos vueltas las posiciones que perdió y subió al sexto puesto en el clasificador, mientras que Martín estaba a 1.7s de Acosta, que era el tercero. Con diez vueltas cumplidas, había medio segundo entre Bezzecchi y Bagnaia. Diogo Moreira se cayó cuando luchaba por los últimos puntos disponibles en la carrera.

Pecco se cayó en la curva dos cuando peleaba por alcanzar a Bezzecchi al cerrarse su Ducati de adelante en la vuelta 15, dejando así a Acosta y a Martín, que tenía más camino libre para venirse sobre los líderes. Diggia era cuarto, con Ogura, Quartararo, Mir, Enea Bastianini, Raúl Fernández y Fermín Aldeguer entre los diez primeros.

Con mucha facilidad, y a diez vueltas del final, Martín superó a Acosta para ser segundo, estando a 1.6s de Bezzecchi, que pudo extender un poco la ventaja al frente de la carrera. Mir también aprovechó que la Yamaha #20 se iba cayendo y era sexto tras un “hachazo” en la chicana. En pocas vueltas, el #89 se puso a ocho décimas de Marco en la pelea por ganar el GP francés del Mundial de Motociclismo.

Luego de haber superado a Quartararo, Mir se cayó en el último sector de la pista de Le Mans y perdió una gran chance de poder llegar al final en un buen resultado para HRC. Mientras, Ogura ya era cuarto y solo tenía a Acosta a ocho décimas para un podio todo de Aprilia. Brad Binder también se fue al suelo, pero en la curva siete, en el giro 20.

Aprilia se puso 1-2-3 gracias a Ogura, que adelantó apretando la frenada antes de la chicana sobre Acosta con cinco vueltas para el final. Las motos oficiales estaban al comando con dos segundos sobre el japonés de Trackhouse. Entre ellos, solo había tres décimas de ventaja. Finalmente, a tres vueltas del final Jorge se puso primero en la frenada sobre Marco para comandar las acciones sobre el italiano, que no parecía sostener el ritmo.

En una sola vuelta Martín le hizo seis décimas a Bezzecchi, que cayó notablemente en su prestación, en tanto que Ogura era muy veloz y escoltaba a sus compañeros de la casa de Noale. Finalmente, Martín volvió a ganar en domingo después de un año y medio (GP de Indonesia 2024) y se puso a un punto de Bezzecchi en el campeonato, que terminó segundo. Ogura, que igualó el ritmo del español, completó el primer podio completo de Aprilia en la historia de MotoGP.

Di Giannantonio fue cuarto, superando a Acosta sobre el final, que fue quinto con la KTM. Quartararo aguantó con la Yamaha en sexto, Bastianini fue séptimo, Fernández, Aldeguer y Marini completaron los diez primeros. Tras el incidente antes de ir a la grilla, Razgatlioglu sumó puntos en 13° puesto.

MotoGP 2026-GP de Francia-Carrera:

POS	Piloto	Equipo	Dif
1	J MARTÍN	Aprilia	27 v
2	M BEZZECCHI	Aprilia	+ 0.477
3	A OGURA	Trackhouse Aprilia	+ 0.874
4	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	+ 2.851
5	P ACOSTA	KTM	+ 2.991
6	F QUARTARARO	Yamaha	+ 7.756
7	E BASTIANINI	Tech3 KTM	+ 8.615
8	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	+ 12.497
9	F ALDEGUER	Gresini Ducati	+ 14.903
10	L MARINI	Honda	+ 15.016
11	J ZARCO	LCR Honda	+ 16.459
12	A RINS	Yamaha	+ 32.343
13	T RAZGATLIOGLU	Pramac Yamaha	+ 32.476
14	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	+ 32.774
15	J MILLER	Pramac Yamaha	+ 36.059
16	J FOLGER	Tech3 KTM	+ 1:13.229
NC	B BINDER	KTM	Ab
NC	J MIR	Honda	Ab
NC	F BAGNAIA	Ducati	Ab
NC	D MOREIRA	LCR Honda	Ab
NC	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	Ab