Mir considera «injusta» la penalización por presión de neumáticos en Barcelona

Aunque llegó en el podio en el GP de Catalunya de MotoGP, una sanción de 16 segundos de penalización por la presión de neumáticos de Michelin le impidió a Joan Mir retener en la planilla final lo que había obtenido en pista por la Honda. Finalmente, el campeón de 2020 terminó 13° clasificado.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

Hace tiempo que el campeonato del mundo impone sanciones si los pilotos no pueden mantener la presión de las gomas en un valor mínimo durante toda la carrera. Para el español, fue “injusto” lo ocurrido y aseguró que la tercera largada que hubo el domingo después de las dos banderas rojas pudo haber influido en la baja de la presión de las ruedas.

«Siento que el podio es nuestro. Este año, en cuanto a puntos, por alguna razón, no estamos sumando ninguno. Pero es lo mismo, la regla es por culpa de Michelin. Entiendo que debemos respetarlo, pero, por supuesto, el problema es que, con el procedimiento de salida rápida, controlar la presión de los neumáticos es sin duda más complicado. Y, en el futuro, debemos tenerlo en cuenta», comentó el español después de la carrera en Barcelona.

“No es normal que seis pilotos sean investigados en una carrera; algo pasó. Y fue en parte por eso, por el frío, las salidas y paradas… Es más complicado. Y fue por un margen muy pequeño. Y la sanción fue por algo de lo que no gané nada. Fue caro, pagamos un precio muy alto. Pero son las reglas y tenemos que aceptarlas”, disparó el compañero de Luca Marini.

Cuando se le preguntó por la tardanza de la sanción, Mir se quejó del tiempo que se tomaron para ‘bajarlo’ del podio: “Eso es algo de lo que hablan los equipos. Nosotros no nos metemos en eso. Las reglas son las que son, y los equipos tienen que interpretarlas de la mejor manera para cumplirlas. Por alguna razón, no lo hicimos aquí. Nunca nos había pasado antes, pero tenía que pasar justo el día que estábamos en el podio”.

“Es injusto, porque no es como si hubiéramos ganado 16 segundos por tener 0.004 segundos menos de presión. Es muy poco, pero claro, la penalización es muy alta. Y el precio a pagar es muy alto. Además, nos impusieron la penalización más alta, como si fuera la carrera larga, pero era una carrera corta. Eso tampoco tiene mucho sentido”, concluyó, quejándose de que la penalización debería haber sido de ocho segundos, y no de 16, por la carrera más corta que acabó siendo, de apenas 12 vueltas.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

MotoGP regresará entre el 29 y el 31 de mayo con el Gran Premio de Italia en Mugello para la séptima prueba de la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO en español ofrecerá una cobertura completa del evento.