MotoGP mantiene sus planes de celebrar el GP de Qatar, programado para el 8 de noviembre, a pesar de la resistencia de gran parte de los pilotos a viajar al país en medio de las tensiones en Medio Oriente. Tras una nueva reunión en Malasia, Carmelo Ezpeleta, CEO de la organización, reafirmó la intención de mantener la prueba en el calendario, mientras los competidores siguen exigiendo garantías por escrito sobre la seguridad de todo el paddock.
El miércoles, pilotos y representantes de diversos equipos participaron en una reunión en las instalaciones del circuito de Sepang para analizar la situación. Este jueves, Ezpeleta habló directamente con los competidores por videoconferencia y reiteró la postura de la organización respecto a la celebración de la carrera.
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Según información de la edición española del sitio web Motorsport, más de tres cuartas partes de los pilotos expresaron su oposición a viajar a Lusail. Tras la conversación con Ezpeleta, los participantes se quedaron con la impresión de que la prueba se llevará a cabo, incluso si algunos pilotos deciden no asistir.
Durante la reunión, el directivo recordó también que los contratos de los pilotos están firmados con sus respectivos equipos. Por lo tanto, en caso de que algún competidor se negara a participar, las posibles sanciones por incumplimiento de las obligaciones contractuales podrían recaer sobre las escuderías.
La resistencia de los pilotos se debe a la falta de garantías que consideren suficientes para hacer frente a un posible empeoramiento de la situación de seguridad durante su estancia en Qatar. La semana pasada, aún en Australia, los competidores solicitaron a MotoGP compromisos formales sobre la protección de los profesionales y los procedimientos a seguir en caso de emergencia.
Entre las principales exigencias figuran un plan específico de evacuación para todo el paddock, la cobertura de los costes derivados de un posible cierre del espacio aéreo y garantías de repatriación en caso de que la crisis se agrave durante el evento.
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La organización, no obstante, sostiene que la seguridad en territorio qatarí es responsabilidad de las autoridades locales, y no del promotor del campeonato. Según información de Motorsport, el gobierno del país ha remitido un documento en el que se compromete a intervenir en situaciones de emergencia. Los pilotos, sin embargo, solicitan garantías más detalladas sobre cómo se ejecutarían dichas medidas.
El punto de desacuerdo abarca también la responsabilidad financiera y operativa en caso de que sea necesario evacuar al personal del país. Aunque Qatar mantiene su disposición a acoger la categoría, los pilotos y los equipos exigen claridad sobre quién asumirá los costos adicionales, el transporte y el retorno seguro en un escenario de agravamiento del conflicto.
Dentro de los equipos, la preocupación no se limita a los pilotos. Yamaha pretende enviar el menor número posible de empleados a la prueba, mientras que Honda planea adoptar una estrategia similar. La reticencia entre los integrantes del paddock varía, pero la preocupación por la seguridad sigue siendo uno de los temas centrales de las conversaciones.
Se espera que Carlos Ezpeleta, vice-CEO de MotoGP Sports Entertainment Group [MGPSEG], regrese a Malasia tras cumplir con compromisos en Qatar para continuar las negociaciones con los pilotos y los equipos. Esta reunión debería ayudar a aclarar las garantías ofrecidas por las autoridades locales y a buscar una solución al estancamiento de la situación.
MotoGP acelera del 30 de octubre al 1 de noviembre en Sepang para el GP de Malasia, 19ª etapa de la temporada 2026.
