Muñoz encabeza entrenamientos de Moto3 en Le Mans; Morelli, 3° y Perrone, 10°

Con un tiempo de 1:40.211, David Muñoz fue el más rápido en el entrenamiento de 35 minutos de Moto3 que clasificó a 14 pilotos para la Q2 del sábado en el GP de Francia, la quinta cita del campeonato 2026. David Almansa completó el ‘doblete’ del equipo Intact, en tanto que Marco Morelli fue tercero, en una gran jornada, a ocho centésimas del español.

Valentín Perrone tuvo un día más difícil, pero aun así accedió a la Q2 de mañana en la décima posición, a seis décimas del mejor tiempo. Además de los pilotos ya mencionados, Hakim Danish, Brian Uriarte, Adrián Fernández, Scott Ogden, Máximo Quiles, con caída incluida para el líder del campeonato, Veda Pratama, Joel Kelso, Matteo Bertelle, Jesus Ríos y Eddie O’Shea pasaron a la segunda parte de la clasificación.

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Moto3 volverá mañana a la pista a las 3:40, hora de Buenos Aires, con la FP2, y la clasificación se disputará desde las 7:45 con la Q1 y a las 8:10 comenzará la Q2 para la pelea por la pole en Le Mans. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.

Así se desarrolló el viernes de Moto3 en Le Mans:

Por la mañana, con condiciones de pista fría, se desarrolló la FP1 en Le Mans, que abrió la actividad de este viernes para el Mundial de Motociclismo. Álvaro Carpe fue el más veloz de todos con 1:41.252 y superó por apenas 59 milésimas a David Almansa, que lo escoltó, mientras que Adrián Fernández fue tercero, a 0.236. Marco Morelli se ubicó 9°, a medio segundo, y Valentín Perrone fue 16°, a 0.76s.

El entrenamiento de la tarde de Moto3 para el Gran Premio de Francia empezó con una temperatura de 20 grados centígrados y 32 en la pista, con poco viento y mucha humedad…además de muchas caídas. Y es que Máximo Quiles se fue al suelo en curva seis, la misma en que Carpe y Guido Pini tuvieron rodadas al comienzo de la sesión de 35 minutos.

Fue el propio Carpe el que comenzó arriba de todos en la tanda con 1:41.3, lo bajó a 1:41.134, hasta que David Almansa mejoró a 1:40.930 tras las caídas para colocarse primero, aventajando a David Muñoz por una décima, luego el español era tercero. Los argentinos estaban así: Morelli en quinta posición y Perrone en noveno, a medio segundo. Casey O’Gorman y Ryusei Yamanaka completaron, a su vez, la nómina de caídas al comienzo de la tanda.  

Almansa tuvo otra vuelta veloz de 1:40.914 con la que extendió un poco más la ventaja al frente de los tiempos en la tanda que determinaba a los 14 clasificados de manera directa a la Q2 de mañana. Tras las primeras vueltas cronometradas, la mayoría de los pilotos entró a boxes para los ajustes en las motos.

Quiles mejoró su tiempo luego de la caída y se ubicaba 10°, pero con la necesidad de mantenerse allí para evitar pasar por la Q1 en la clasificación, misma necesidad para Perrone, de un difícil viernes, que era 12° en la mitad de los 35 minutos del entrenamiento. Pini era el único que no tenía tiempos porque el equipo Leopard seguía trabajando en reparaciones sobre su moto, que había que limpiarla, además, de toda la leca que trajo por su caída.

Después del paso por boxes, los pilotos salieron a la pista Bugatti de Le Mans para los últimos diez minutos de la tanda y poder bajar los tiempos. Almansa mejoró tres décimas su propio registro para seguir al frente con 1:40.607, Morelli se colocó segundo a 0.227s, Adrián Cruces trepó del 17° al tercer puesto, pero a cuatro décimas del piloto del Intact.

Nada detenía a Almansa, que volvió a bajar su tiempo a 1:40.342, y una caída de Ruche Moodley le impidió mejorar más a Morelli, que quedó tercero a una décima del español. Mientras, Perrone no podía mejorar y era 15°, hasta que pasó por línea de meta para subir al sexto puesto, dos lugares detrás de Quiles, que había mejorado sustancialmente su registro.

David Muñoz apareció a cuatro minutos del final para bajar a Almansa de lo más alto con 1:40.244, justo antes de que Cruces se cayera en la última curva cuando quería acceder a los puestos de pase directo a la Q2. Aun quedaban tres minutos y tanto Pini como Carpe estaban fuera de los catorce primeros. Con dos minutos en el reloj, David lo hizo de nuevo para bajar a su compañero y marcar 1:40.211 con el que comandaba las acciones. El equipo Intact mantenía su dominio con el 1-2.

Como es habitual, los instantes finales fueron muy intensos con la necesidad de muchos pilotos de poder mejorar los tiempos, y Carpe lo sufrió, porque tuvo un pequeño susto en su moto y tuvo que abortar la vuelta final y tendrá que pasar la Q1 mañana. Almansa terminó el entrenamiento en el piso, lo que no permitió ver mejores tiempos en lo más alto, pero sí que Joel Kelso se metió 11° y dejó a Pini fuera de la Q2.

MOTO3 2026-ENTRENAMIENTO-GP DE FRANCIA:

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Dif
1	D MUÑOZ	Intact GP KTM	1:40.211
2	D ALMANSA	Intact GP KTM	1:40.225	+0.014
3	M MORELLI	CFMoto Aspar KTM	1:40.296	+0.085
4	H DANISH	SIC Racing MSi	1:40.443	+0.232
5	B URIARTE	Red Bull KTM Ajo	1:40.598	+0.387
6	A FERNÁNDEZ	Leopard Honda	1:40.636	+0.425
7	S OGDEN	CIP Green Power KTM	1:40.746	+0.535
8	M QUILES	CFMoto Aspar KTM	1:40.754	+0.543
9	V PRATAMA	Honda Team Asia	1:40.779	+0.568
10	V PERRONE	Red Bull KTM Tech3	1:40.833	+0.622
11	J KELSO	Mlav Racing Honda	1:40.834	+0.623
12	M BERTELLE	LevelUp MTA KTM	1:40.845	+0.634
13	J RÍOS	Snipers Team Honda	1:41.002	+0.791
14	E O’SHEA	Mlav Racing Honda	1:41.003	+0.792
15	G PINI	Leopard Honda	1:41.024	+0.813
16	R SALMELA	Red Bull KTM Tech3	1:41.121	+0.910
17	A CARPE	Red Bull KTM Ajo	1:41.134	+0.923
18	C BUCHANAN	Code Motorsports KTM	1:41.202	+0.991
19	J ESTEBAN	LevelUp MTA KTM	1:41.203	+0.992
20	R YAMANAKA	MSi KTM	1:41.275	+1.064
21	A CRUCES	CIP Green Power KTM	1:41.322	+1.111
22	R MOODLEY	Code Motorsports KTM	1:41.496	+1.285
23	C O’GORMAN	Sic58 Honda	1:41.576	+1.365
24	L RAMMERSTORFER	Sic58 Honda	1:41.745	+1.534
25	N CARRARO	Snipers Team Honda	1:41.789	+1.578
26	Z MITANI	Honda Team Asia	1:41.940	+1.729