Se ha hablado mucho del GP de Qatar de MotoGP en las últimas semanas y, a escasos días del comienzo de la actividad, la carrera seguirá adelante pese a la oposición de los pilotos. Sobre este tema, se supo que no lograron una unanimidad para no viajar a Lusail porque al menos tres pilotos no firmaron la carta conjunta en la que se pedía al campeonato la suspensión del evento.
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Los pilotos, que son tradicionalmente desunidos, comenzaron a reunirse desde la previa del GP de Australia para tomar una posición sobre la carrera de Qatar. Los encuentros continuaron en Malasia, donde incluso Yamaha cedió una oficina para que los competidores pudieran conversar sin la presencia de directivos. Según la versión española de Motorsport.com, el campeonato impidió reunirse a los pilotos en un espacio dentro del circuito de Sepang y se llevó a cabo en el departamento de comunicación de la fábrica japonesa.
De acuerdo con el sitio británico VisorDown, tres pilotos no firmaron el documento en común en el que se oponían a la celebración del GP de Qatar por la inestabilidad geopolítica en Medio Oriente y uno de ellos fue Johann Zarco. Los otros dos hablaron públicamente acerca del asunto: Ai Ogura y Marco Bezzecchi. Ambos dijeron que no tenían problemas en viajar a Lusail.
En una entrevista con la cadena inglesa TNT Sports, que, al igual que Sky Italia y Ziggo Sports, no enviará equipo a Lusail, Ogura restó importancia a la situación y se mostró dispuesto a correr: “Para ser sincero, realmente no me importa. Soy piloto; si hay carrera, mi trabajo es correr. Para mí, es así de sencillo”, comentó el japonés.
Bezzecchi también se mostró a favor de la celebración de la prueba, aunque señaló que entendería si algún miembro del equipo decidiera no viajar: “Por mi parte, confío plenamente en la organización; llevan muchos años gestionando este campeonato y siempre han priorizado nuestra seguridad. Tenemos un ejemplo claro de ello en lo que ocurrió la semana pasada en Phillip Island. No juzgo a nadie por la decisión que tome. Es bueno que cada uno tome su propia decisión. Así que, por ejemplo, si alguien del equipo no quiere ir, para mí no supone ningún problema. Me parece bien. Pero, en mi caso, no hay inconveniente”.
Zarco, por su parte, habló con la cadena francesa Canal+ y se mostró satisfecho con las garantías ofrecidas por el gobierno local: “Para cancelar el GP, tendría que surgir una causa de fuerza mayor, algo que todavía no ha ocurrido. Muchos pilotos están pensando en lo que podría suceder con las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos. Quizás las cosas cambien después de eso, pero desde Qatar nos aseguran que no será así. La situación actual es normal. Al menos, eso es lo que nos dicen. Resulta difícil no creer al gobierno local, que nos garantiza que todo está bien”.
“Las embajadas desaconsejan los viajes por turismo, pero, por razones imperativas, es posible viajar. No me preocupa mi integridad física, pero temo quedarme atrapado a la hora de regresar si se cierra el espacio aéreo”, añadió el piloto de LCR.
Marc Márquez, líder de MotoGP 2026, tiene su primera posibilidad de dejar sentenciado el título en Qatar, evitó pronunciarse en público sobre el tema, pero dejó claro que la decisión “no está en nuestras manos”. Álex, su hermano, fue más directo: al ser informado de que los miembros de la cadena inglesa TNT Sports no viajarán a Lusail, respondió: “Han tomado una decisión inteligente”.
Jack Miller, el piloto de Pramac, que no viajará a Qatar, fue el único en hablar largo y tendido sobre la situación con el Gran Premio tras la carrera en Malasia: “No quiero ir. Igual que todos los demás. 19 de nosotros no queremos ir allí. No creo que debamos correr en estas condiciones. Hemos dejado muy clara nuestra opinión al respecto. Veremos cuál es la decisión final. Como pilotos, nos hemos unido y hemos hecho todo lo que estaba en nuestra mano”.
“Hemos presionado de la mejor manera posible, con los recursos de los que disponemos. No solo por nosotros, los pilotos, sino también por el personal del campeonato. Hablas con el 50% del paddock y nadie quiere ir. No entiendo por qué tenemos que ir. Por el momento, allí están a salvo. Me encanta Qatar, pero el problema reside en las zonas circundantes. Lamentablemente, los países vecinos atraviesan dificultades. Hay demasiada incertidumbre como para organizar allí un evento de alcance mundial”, lamentó el australiano.
“No estamos ocultando nuestra ubicación ni la hora en la que estaremos allí. Como dije, no quiero ir. En mi mente, no voy a ir. Hemos trazado nuestro plan. Nuestro plan es muy claro. Vamos a esperar a ver qué pasa. Pueden atacarnos desde todos los frentes. Tanto en el plano económico como en el deportivo, afectando a nuestras licencias y demás. Todo el mundo me pregunta qué demonios estamos haciendo. No depende de nosotros. Una vez más. Lamentablemente, no somos más que un número en este juego. Somos unos 19 o 20 los que estamos muy decididos, no queremos ir”, concluyó.
Tras el comunicado de Yamaha anunciando que no irá a Qatar, MotoGP amenazó con sanciones deportivas e institucionales, ya que recibieron todas las garantías de seguridad del gobierno de Qatar: “No hemos recibido ninguna información que justifique un cambio en los planes actuales para el evento. Además de las implicaciones contractuales de esta decisión para sus acuerdos con MotoGP y la IRTA, la no participación de Yamaha conlleva también implicaciones deportivas; cualquier consecuencia deportiva será gestionada por la FIM de acuerdo con el reglamento del Campeonato”.
Para los pilotos, equipos y medios de prensa, la preocupación tiene un fundamento y es que el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán vuelva a estallar. Mañana se desarrollarán las elecciones de medio término en suelo estadounidense y se espera por el resultado y la reacción de Donald Trump, el presidente del país, con relación a los ataques militares, que cesó las hostilidades ante la realización de los comicios.
Finalmente, hay que señalar que el conflicto comenzó hace 8 meses, cuando Estados Unidos e Israel lanzaron ataques contra Irán que acabaron con la vida del líder supremo, Ali Jamenei. Desde entonces, no se ha encontrado una solución diplomática al conflicto, que incluyó también ataques de los hutíes de Yemen a Arabia Saudita y el bloqueo del estrecho de Ormuz, clave para el comercio internacional. En virtud de esto, se han cancelado las carreras del WEC en Bahrein y Qatar, la de F1 en Arabia Saudita y el Dakar se mudó a Marruecos.
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MotoGP volverá a la acción del 6 al 8 de noviembre en Lusail para el Gran Premio de Qatar, la 20.ª cita de la temporada 2026. GRANDE PRÊMIO sigue toda la programación del fin de semana
